La sfârşitul ultimei sesiuni parlamentare, Legislativul a adoptat un proiect care presupune plafonarea taxelor locale. Această prevedere a stârnit un val de nemulţumiri din partea primarilor oraşelor care acuză parlamentarii de lobarea intereselor marilor agenţi economici şi de încălcarea legislaţiei, fiindcă nu au fost consultaţi la luarea acestei decizii.

Beneficiile integrării europene a Republicii Moldova, colaborarea moldo-estoniană în domeniul sănătăţii, noile realizări ale CNAM în domeniul asigurărilor obligatorii de asistenţă medicală, sunt subiectele discutate săptămîna trecută în cadrul întâlnirii la Tallin a directorului general al CNAM, Mircea Buga, cu reprezentanţii comunităţii moldoveneşti în Estonia.

Fondul de garantare a depozitelor în sistemul bancar ar putea creşte pînă la 15 mii de lei. Discuţii la acest subiect au avut loc în şedinţa de miercuri a membrilor Comisiei parlamentare economie, buget şi finanţe. Potrivit agenţiei «Infotag», deputaţii i-au audiat pe reprezentanţii Băncii Naţionale a Moldovei (BNM), ai Ministerului Finanţelor şi ai Asociaţiei Băncilor din Moldova, în vederea elaborării proiectului de lege respectiv.

Guvernul spaniol pregăteşte o reformă amplă a sistemului de taxe, ineficient în prezent, sperând că va consolida prin creşterea eficienţei recuperarea economică a ţării şi va spori şansele în alegeri ale partidului aflat la conducerea ţării. Restructurarea colectării taxelor va fi ultima reformă structurală a guvernului condus de premierul Mariano Rajoy şi vine după încercări de reformare a pieţei muncii şi sistemului de pensii, potrivit Financial Times.

Aeroportul Internaţional Chişinău a fost desemnat ca fiind instituţia cu cea mai dinamică dezvoltare din ţările CSI în anul 2013, la categoria aeroporturilor cu trafic de pasageri de pînă la 1,5 milioane anual, informează MOLDPRES. Distincţia a fost oferită echipei aeroportului, în oraşul Moscova, unde a fost organizată ceremonia de premiere de către Asociaţia “Aeroport” a ţărilor CSI. Aeroportul din Chişinău a fost apreciat atît pentru procesul de modernizare a serviciilor prestate, cît şi pentru creşterea permanentă a traficului internaţional de pasageri.

Comisia interdepartamentală pentru maşinile de casă şi control a examinat solicitarea Inspectoratului Fiscal Principal de Stat privind reglementarea aplicării maşinilor de casă şi de control cu memorie fiscală la recepţionarea ambalajului returnabil şi întru asigurarea unei abordări unice, aprobă prezentele Norme metodologice privind utilizarea maşinilor de casă şi de control cu memorie fiscală la vânzarea bunurilor şi recepţionarea recipientelor din sticlă.

Compania Avia Invest ce a preluat în concesiune Aeroportul International Chişinău anunţă că a redus taxa pentru fiecare pasager transportat dus-întors, de la 28,51 euro la 11,48 euro. În anul 2013 instituţia a înregistrat noi cifre record deservind peste 1,32 milioane de călători, ceea ce reprezentă o creştere de 8,26% faţă de anul 2012t. Cel mai mare număr de călători a fost înregistrat pe 3 septembrie 2013, fiind deservite circa 6.567 persoane.

Producatorii europeni de bere vor depune o plangere la Comisia Europeana (CE) privind cresterea accizelor la bere, in Franta, in conditiile in care numai exporturile belgiene catre Hexagon s-au diminuat cu 10%, la jumatatea anului. La sfarsitul anului trecut, Franta a decis sa ridice cu pana la 160% accizele la bere, dar a lasat neschimbate taxele pentru vin. Prin cresterea accizelor, Franta a vrut sa aduca la buget 480 de milioane de euro si a dimensionat taxele in functie de marimea producatorilor de bere.

Două treimi, respectiv 67 din cele 102 de noi fabrici auto anunţate că vor fi construite în perioada 2013 — 2020 la nivel global vor fi în Asia, în vreme ce Europa încă suferă din cauza capacităţii de producţie auto excedentare, arată datele unui raport realizat de PwC. Analiştii anticipează o creştere de 53% din 2013 până în 2020 a vânzărilor de maşini noi, până la 29,6 milioane de vehicule uşoare — ceea ce echivalează cu 10,3 milioane de unităţi suplimentare.

Creşterea cotei unice ar fi necesară dacă FMI şi CE nu acceptă pentru 2014 un deficit bugetar mai mare din cofinanţarea fondurilor UE, pentru a permite majorarea salariilor şi a pensiilor, mai ales după o încasare la nouă luni cu mult sub programul de la începutul anului, afirmă surse oficiale. Surse oficiale au declarat pentru MEDIAFAX că după primele nouă luni, veniturile bugetare au fost cu aproximativ 6 miliarde de lei sub estimarea de la începutul anului, din cauza unor performanţe sub aşteptări la nivelul sistemului bancar, provenite şi din modificări ale legislaţiei fiscale, o colectare mai slabă, explicată inclusiv prin procesul de reorganizare a ANAF, şi nerealizarea profitului estimat la BNR.

Comisia pentru economie, buget şi finanţe a examinat marţi, în cadrul şedinţei grupului de lucru, posibilitatea introducerii impozitului pentru lux, pentru proprietarii automobilelor mai scumpe de 35 de mii de euro. Solicitat de «Infotag», şeful comisiei, liberalul democrat Veaceslav Ioniţă, a spus că deputaţii au discutat un şir de amendamente la Codul fiscal şi cel vamal, inclusiv care vizează accizele la importul automobilelor cu capacitatea motorului de 2,5 şi 3 mii cm3.

Articolul 11 din Codul Fiscal al Republicii Moldova prevede că toate dubiile, apărute la aplicarea legislaţiei fiscale, se vor interpreta în favoarea contribuabilului. Întrucît apariţia situaţiilur dubioase este întotdeauna legată de calitatea, existenţa sau inexistenţa dovezilor, acest articol încearcă să ofere un rezumat succint al practicii din spaţiul european în ce priveşte proba (dovada), evidenţiind unele practici tipice aferente sarcinii probaţiunii.

Acordul cu Fondul Monetar International nu se face referire la mariri de taxe si impozite in Romania, singurele majorari fiind pentru accizele la alcool si produse de lux ca si compensare la scaderea TVA la paine si plata contributiilor la asigurarile de sanatate pentru cei care au si salarii dar incaseaza si chirii, a declarat premierul Victor Ponta.

Dacă decide să dea curs ideii tot mai des vehiculate a reducerii dobânzilor la depozite sub 0%, Banca Centrală Euro­peană, gardianul zonei euro, ar intra pe un teren tatonat de prea puţini pentru a fi garantat succesul unei astfel de politici extreme cu efecte potenţiale negative pentru sistemul bancar european precum diminuarea profiturilor.

În prezent, Europa este unul dintre cele mai bogate continente, însă asupra celor 124 de milioane de locuitori planează ameninţarea unei foamete de mari proporţii. Mai mult, băncile de alimente din Marea Britanie avertizează încă de la declanşarea crizei economice, în 2008, că există mari şanse ca asupra continentului să se abată din nou o foamete distrugătoare, notează France Info.

În miezul crizei financiare globale, guvernele ţărilor dezvoltate şi experţii financiari internaţionali şi-au pus întrebarea cum să reglementeze activitatea băncilor, care avântându-se în speculaţii financiare cu instrumente derivate au şi provocat cea mai mare criză globală de după recesiunea din 1929. Anul trecut, pe vremea asta, G20 a renunţat la ideea de a introduce un impozit global pentru bănci, lăsând fiecare guvern să decidă ce fel de taxă să introducă. Marea Britanie, Franța, Germania şi Suedia au făcut-o deja, iar din 2012 şi Republica Moldova a anunţat introducerea unui fel de impozit pe activitatea bancară.

Acestea sunt prevederile modificărilor la Legea privind reglementarea valutară, elaborate de Banca Naţională şi prezentate pentru consultări publice. Astfel, se liberalizează operaţiunile valutare supuse autorizării de BNM (cu unele excepţii) în sumă de până la 10 000 euro (sau echivalentul lor).

Scumpirea la combustibil aplicată de la 1 aprilie de toate benzinăriile din ţară odată cu intrarea în vigoare a accizei de 7 cenţi pe litru a urcat România în topul ţărilor din UE cu cea mai scumpă benzină, deasupra Austriei, Ungariei sau Lituaniei, potrivit calculelor ZF.

Miercuri, 30 octombrie, a avut loc Conferinţa de închidere a proiectului Twinning „Consolidarea managementului financiar public în Republica Moldova”.

Peste o mie de politicieni şi europarlamentari britanici, inclusiv liderul unei formaţiuni eurosceptice Nigel Farage, fac parte dintr-un sistem secundar de pensii, păstrat secret, care este finanţat de Uniunea Europeană şi de contribuabili şi care pune o povară suplimentară de încă 227,7 de milioane de euro pe bugetul Marii Britanii, potrivit unor documente făcute publice în urma unei investigaţii jurnalistice.