В парламенте зарегистрирована законодательная инициатива о внесении изменений и дополнений в Кодекс автомобильного транспорта. Одно из предложений касается дополнения ст.63, согласно которой с 1 июня 2017 года запрещается использование переоборудованных транспортных средств для предоставления услуг платных пассажирских автоперевозок лицензированными операторами. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что под эту статью попадают и установки заправочных устройств на основе газа, используемого как горюче-смазочное или топливо. «Такими установками оснащен практически весь автопарк служб такси. Для соблюдения законодательства владельцы переоборудованных средств должны отказаться от их использования, что приведет к нерентабельности услуг такси и значительному росту тарифов на данные услуги. Это также повлияет на загрязнение воздуха в крупных городах республики», — аргументируют депутаты.

(Начало в № 7(55), 2019 г.) Раздел V НК — Налоговое администрирование Одному из государственных деятелей времен Людовика XIV, министру финансов Жану Батисту Кольберу, приписывается следующий афоризм: «Искусство сбора налогов состоит в том, чтобы ощипать гуся, получив возможно больше перьев и возможно меньше визга». Насколько преуспели в этом процессе налоговые органы, и какие проблемы остались нерешенными?

Правительство дало отрицательное заключение по законодательной инициативе депутатов, согласно которой предлагалось увеличить разрешенный срок импорта транспортных средств, предназначенных для пассажироперевозок. Авторы этого законопроекта предложили разрешить более высокий срок эксплуатации импортированных автотранспортных средств, классифицируемых по товарной позиции 8702. В частности, если этот транспорт предназначен для перевозки более 20 человек, то разрешенный срок эксплуатации предложено увеличить с 10 до 15 лет, а если это транспорт для перевозки до 20 человек – с 7 до 11 лет. Аналогичное увеличение срока эксплуатации инициировано и для двигателей и кузовов данных транспортных средств.

С 1 октября в Молдове планируется ввести единую ставку подоходного налога для физических лиц – 12% и установить размер личного освобождения на уровне 24 тыс. леев. Об этом заявил премьер-министр Республики Молдова Павел Филип. Власти планируют реализовать важную реформу, которая направлена на поддержку граждан и бизнеса. В частности, ставка подоходного налога для физлиц будет унифицирована и составит 12%, вне зависимости от размера доходов, вместо действующей сегодня ставки в 7% (для лиц с доходами до 33 тыс. леев) и 18% (для лиц с доходами более 33 тыс. леев). В то же время, будет унифицирован и размер личного освобождения, которое составит 24 тыс. леев. Сегодня размер личного освобождения составляет 11280 леев.

Группа депутатов парламента зарегистрировала законодательную инициативу с предложением увеличить разрешенный срок импорта транспортных средств, предназначенных для пассажироперевозок. Соответствующие поправки они предлагают ввести в Закон о порядке ввоза в Республику Молдова и вывоза с ее территории имущества физическими лицами и в Таможенный кодекс РМ.

В парламенте зарегистрирована законодательная инициатива, согласно которой предлагается внести поправки в Налоговый кодекс и ряд других законов с целью изменения правил удержания налогов из заработной платы водителей транспортных компаний, предоставляющих услуги такси.

• Парламент утвердил в окончательном чтении изменения в закон о госбюджете на 2017 г.

С 1 июня 2018 г. перевозить пассажиров по регулярным, специальным регулярным, а также нерегулярным автотранспортным маршрутам в Молдове будут только автобусы классифицированные по категориям комфортности. Это предусматривают поправки в Кодекс автомобильного транспорта, которые опубликованы в «Monitorul oficial» 4 августа текущего года.

Железная дорога Молдовы аннулирует еще два рейса. Речь идет о поездах Кишинев-Унгень и Унгень-Кишинев, которые перестанут курсировать, начиная с 22 января текущего года. Пресс-секретарь Железной дороги Инга Носатый заявила для Ipn, что отмена рейсов необходима для того, чтобы сократить расходы и экономические потери предприятия.

На этой неделе в примэрии Кишинева состоялось публичное обсуждение проекта о местных сборах в муниципии в 2016 г. Этот документ, а также проект бюджета на текущий год муниципальный совет уже дважды отправлял на доработку – в декабре прошлого года и на одном из апрельских заседаний совета.