В Молдове экономические агенты, которые предоставляют услуги, сопутствующие автотранспортным перевозкам, должны подавать уведомление о намерении заняться этими видами деятельности и зарегистрироваться в Национальном агентстве автотранспорта (НААТ). Речь идет об автовокзальной и автосервисной деятельности, а также деятельности по монтажу, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости. В этих областях можно работать только после подачи уведомления в «единое окно» НААТ и официальной регистрации в качестве экономического агента, предоставляющего сопутствующие автотранспортным перевозкам услуги.

Операторы маршрутных такси, переоборудованных из грузовых микроавтобусов, получат более длительный срок для обновления транспорта – до 1 сентября 2022 г. Это предусматривают поправки в Кодекс автомобильного транспорта, которые парламент принял в окончательном чтении. В первом чтении изменения предусматривали введение запрета на использование для перевозки пассажиров маршрутных такси, переоборудованных из грузовых микроавтобусов, с 1 сентября 2020 г. Профильная парламентская комиссия по экономике, бюджету и финансам предложила установить запрет с 1 сентября 2022 г., чтобы предоставить транспортным операторам более длительный период для обновления транспорта, используемого для пассажирских перевозок.

С 1 января 2019 г. в Кишиневе применяются новые ставки местных сборов, в соответствии с решением муниципального совета №9/2 от 19 декабря 2018 г. В отличие от прошлого года, некоторые ставки местных сборов были увеличены, некоторые сборы введены впервые. Введенный в 2017 г. сбор за размещение социальной рекламы и рекламы на почтовых отправлениях был упразднен (хотя предыдущие два года и действовала нулевая ставка). Увеличен сбор за использование местной символики — с 0,15% до 0,25% от дохода от продажи продукции, производимой с использованием местной символики, а сбор за рекламные устройства повышен с 500 до 700 леев в год за 1 кв. м.

Правительство дало отрицательное заключение по законодательной инициативе депутатов, согласно которой предлагалось увеличить разрешенный срок импорта транспортных средств, предназначенных для пассажироперевозок. Авторы этого законопроекта предложили разрешить более высокий срок эксплуатации импортированных автотранспортных средств, классифицируемых по товарной позиции 8702. В частности, если этот транспорт предназначен для перевозки более 20 человек, то разрешенный срок эксплуатации предложено увеличить с 10 до 15 лет, а если это транспорт для перевозки до 20 человек – с 7 до 11 лет. Аналогичное увеличение срока эксплуатации инициировано и для двигателей и кузовов данных транспортных средств.

В «Monitorul oficial» 6 апреля опубликована и вступила в силу Временная инструкция об уведомлении и регистрации автотранспортных операторов и экономических агентов, предоставляющих услуги, сопутствующие автотранспортным перевозкам, а также формы уведомления для инициирования и осуществления подобной деятельности. Согласно документу, предоставление транспортных услуг на платной основе подлежит уведомлению и регистрации. Официальная регистрация автотранспортного оператора осуществляется на основе уведомления, поданного в единое окно Национального агентства автомобильного транспорта (НААТ) в течение 10 рабочих дней до начала деятельности в области автоперевозок.

Каков порядок представления налогового отчета в ситуации, когда налогоплательщик обжаловал решение Местного совета, которым был увеличен сбор за парковку автотранспорта, если в конечном итоге исковое заявление было отклонено, но в ходе рассмотрения искового заявления была применена мера обеспечения, которой было постановлено приостановить решение Местного совета? Сбор за парковку автотранспорта представляет собой местный сбор, установленный лит. j) ч. (2) ст. 289 НК. На основании ч. (3) этой же статьи местные сборы, перечисленные в ч. (2), вводятся органами местного публичного управления.

Группа депутатов парламента зарегистрировала законодательную инициативу с предложением увеличить разрешенный срок импорта транспортных средств, предназначенных для пассажироперевозок. Соответствующие поправки они предлагают ввести в Закон о порядке ввоза в Республику Молдова и вывоза с ее территории имущества физическими лицами и в Таможенный кодекс РМ.

Национальное бюро статистики сообщило, что годовая инфляция (с октября 2016 г. по октябрь 2017 г.) составила 7,9%. В октябре прошлого года была зарегистрирована инфляция в 1,3%, в целом в январе-октябре 2016 г. индекс потребительских цен повысился на 0,6%, а годовая инфляция в период с октября 2015 г. по октябрь 2016 г. составила 2,5%.

Молдова и Беларусь за 7 месяцев 2017 г. увеличили двусторонний товарооборот более чем на 10% — до $110,47 млн и намерены реализовать новые инвестиционные проекты. Об этом говорилось в ходе встречи, которую провели вице-премьер, министр экономики и инфраструктуры Молдовы Октавиан Калмык и посол Беларуси в Молдове Сергей Чичук, обсудив развитие экономических отношений, содействие расширению торговли между Молдовой и Беларусью, внедрение инвестпроектов и другие вопросы двустороннего сотрудничества.

Муниципальный совет Кишинева одобрил на заседании 1 декабря проект об утверждении и применении местных сборов на 2018 г (решение №13/4 от 1.12.2017). Учитывая сложную экономическую ситуацию и тот факт, что по большинству местных сборов поступления осуществляются в соответствии с запланированными показателями, предлагается сохранить практически все действующие ставки местных сборов.

Молдова и Украина до 1 октября 2016 г. снимут взаимные ограничения на транзит грузового автотранспорта. Об этом сообщил замминистра инфраструктуры Украины Виктор Довгань, подводя итоги прошедших в конце прошлой недели в Кишиневе переговоров в рамках молдавско-украинской рабочей группы по вопросам транспорта.

Транспортники Молдовы перевезли к началу ноября свыше 9,8 млн т грузов, что на 16,9% меньше аналогичного периода 2014 г. Как сообщили в Национальном бюро статистики, почти 2/3 грузоперевозок обеспечил автотранспорт — 6,18 млн т, где спад — 17%. Перевозки по железной дороге сократились на 16% — до 3,52 млн т.

В соответствии с межправительственным соглашением о международном автомобильном сообщении, которое министерства транспорта Молдовы и России заключили в мае 2017 года в рамках Международного транспортного форума в Лейпциге, с 1 июля 2017 г. стороны должны были ввести разрешительную систему на двусторонние и транзитные перевозки пассажиров и грузов, а также на перевозки грузов в/из третьих стран. Таким образом, действующий с 1993 года свободный режим транспортных перевозок между Молдовой и Россией должна была сменить система дозволов. В конце июня в Министерство транспорта поступило сообщение российской стороны о том, что она завершила внутригосударственные процедуры и готова к переходу на новую систему въезда и транзита молдавского транспорта по территории России. Однако российский минтранспорта согласился на двухмесячную отсрочку введения нового режима перевозок.

В феврале текущего года наше предприятие приобрело автомобиль у работника предприятия по цене 120 000 леев. Из осуществленной выплаты был предварительно удержан и перечислен в бюджет налог в размере 7%. Позднее мы узнали, что, на основании ст. 90 НК, из выплат, произведенных в пользу физических лиц в связи с отчуждением автотранспортных средств, не удерживается подоходный налог у источника выплаты. Какие меры следует предпринять в случае, если из произведенной в пользу физического лица выплаты было ошибочно осуществлено предварительное удержание налога в размере 7%? Необходимо ли запросить какие-либо документы, которые бы подтвердили правильность неудержания налога?

С 1 июня 2018 г. перевозить пассажиров по регулярным, специальным регулярным, а также нерегулярным автотранспортным маршрутам в Молдове будут только автобусы классифицированные по категориям комфортности. Это предусматривают поправки в Кодекс автомобильного транспорта, которые опубликованы в «Monitorul oficial» 4 августа текущего года.

В парламенте зарегистрирована законодательная инициатива о внесении изменений и дополнений в Кодекс автомобильного транспорта. Одно из предложений касается дополнения ст.63, согласно которой с 1 июня 2017 года запрещается использование переоборудованных транспортных средств для предоставления услуг платных пассажирских автоперевозок лицензированными операторами. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что под эту статью попадают и установки заправочных устройств на основе газа, используемого как горюче-смазочное или топливо. «Такими установками оснащен практически весь автопарк служб такси. Для соблюдения законодательства владельцы переоборудованных средств должны отказаться от их использования, что приведет к нерентабельности услуг такси и значительному росту тарифов на данные услуги. Это также повлияет на загрязнение воздуха в крупных городах республики», — аргументируют депутаты.

Автоперевозчики Молдовы требуют ясности в установлении тарифов на авторизации, выдаваемые Национальным агентством автотранспорта (ANTA). Вопрос формирования агентством цен обсуждался в ходе заседания с участием представителей ANTA, Минтранса, Ассоциации международных автоперевозчиков (AITA), парламента, транспортных компаний страны.

В январе-феврале 2017 г. транспортные предприятия Молдовы перевезли на 1,37 млн т грузов — на 13,4% больше аналогичного периода 2016 года.

Приднестровская посредническая фирма «Энергокапитал», поставляющая Молдове электроэнергию с Молдавской ГРЭС, сократила налоги в бюджет Приднестровского региона до 20,2 млн рублей к началу марта, что почти на четверть (6,2 млн рублей) меньше, чем год назад.

В связи с наступлением зимы, хозяйствующий субъект ООО «W» приобрел основное средство (автомобиль) для уборки снега на своей территории. Следует установить, вычитаются ли в данной ситуации в налоговых целях расходы, сопряженные с основным средством и его износом.