Agenţia pentru Geologie şi Resurse Minerale (AGRM) a publicat în ediția Monitorului Oficial din 3 mai 2019 Ordinul nr.11 cu privire la aprobarea cuprinsului proiectului de execuție, în baza căruia se efectuează extragerea rocilor sedimentare, a celor neconsolidate, a argilei, a argilei nisipoase, a nisipului argilos, până la o adâncime de 5 metri, pentru construcţia, reparaţia, modernizarea şi extinderea drumurilor publice, a căilor ferate, a digurilor de protecţie contra inundaţiilor, pentru prevenirea, stoparea şi lichidarea consecinţelor proceselor geologice periculoase (în continuare – Proiect de execuție). Amintim că, în luna iulie 2018, Codul subsolului a fost suplinit cu prevederea că extragerea, până la o adâncime de 5 metri, a rocilor sedimentare, a celor neconsolidate, a argilei, a argilei nisipoase, a nisipului argilos pentru construcţia, reparaţia, modernizarea şi extinderea drumurilor publice,

(Continuare. Partea I/ continuare partea I în nr. 7 (62))   Determinarea și deducerea cheltuielilor pentru reparații Atribuirea cheltuielilor/costurilor ulterioare aferente reparației sau dezvoltării la cheltuieli curente ori la costuri ulterioare care urmează a fi capitalizate se efectuează în conformitate cu SNC sau IFRS (pct. 20 din Regulament). Cheltuielile/costurile ulterioare care, potrivit prevederilor SNC sau IFRS, urmează a fi capitalizate, în scopuri fiscale se vor capitaliza prin majorarea valorii de intrare cu suma cheltuielilor/costurilor ulterioare suportate (pct. 22 din Regulament). Vom prezenta schematic cheltuielile/costurile ulterioare suportate ce urmează a fi deduse sau capitalizate în scopuri fiscale (Figura 2). Situația cea mai complicată pentru contabil apare atunci când acesta urmează să califice care costuri aparțin costurilor de întreținere și asistență tehnică, costurilor cu reparația curentă sau costurilor cu reparația capitală.

Ministerul Economiei și Infrastructurii propune spre consultare un proiect de lege, al cărui scop este ameliorarea situației financiare la Î.S. „Calea Ferată din Moldova”, stabilită în calitate de prioritate a Ministerului Economiei și Infrastructurii pentru anul 2018. Astfel, proiectul prevede completarea art.125 din Codul fiscal cu un nou alineat – 23, care va stabili că suma accizelor achitată la procurarea mărfurilor supuse accizelor de la pozițiile tarifare 271020110-271020190 se restituie agenților economici care procură aceste mărfuri pentru alimentarea vehiculelor feroviare, modalitatea restituirii urmând a fi stabilită de Guvern.

Modul de calculare a amortizării Prima parte poate fi vizualizată aici.   Potrivit cap. IV pct. 8 din Regulament, evidența mijloacelor fixe în scopuri fiscale se ține pentru fiecare obiect separat, aceeași regulă, după cum cunoaștem, se aplică în contabilitatea financiară. Evidența și calcularea amortizării mijloacelor fixe în scopuri fiscale se realizează în baza Registrului privind evidența și calcularea amortizării mijloacelor fixe în scopuri fiscale, conform anexei nr. 1 la Regulament (pct. 9 din Regulament). Mai jos rezumativ în baza unui tabel prezentăm modul de calcul al amortizării mijloacelor fixe în contabilitatea financiară vis-a-vis de amortizarea în scopuri fiscale.

Agentul economic are amplasat pe traseul național o stație de alimentare cu combustibil. Dat fiind faptul că deține autorizație de funcționare a acestui obiect, eliberată de către AAPL în raza căreia este amplasat, valabilă până la 16.05.2019, acesta calculează și achită trimestrial taxa pentru unitățile de comerț și/sau de prestări servicii conform cotelor stabilite de către AAPL, inclusiv prezintă trimestrial Darea de seamă pe taxele locale (Forma TL 13). De asemenea, întrucât intrarea și ieșirea la/de la stația de alimentare cu combustibil se află în zona drumului public, anual,

Compania aeriană “Air Moldova”, în parteneriat cu Căile Ferate Federale din Austria (ÖBB), anunță lansarea unui nou serviciu – Air & Rail Austria. Acest produs oferă tuturor pasagerilor care călătoresc cu avionul pe ruta Chișinău-Viena-Chișinău posibilitatea de a continua călătoria cu trenul spre oricare dintre următoarele stații feroviare în Austria: Linz, Salzburg, Innsbruck, Bregenz, Graz, Klagenfurt sau St. Polten, informează Noi.md.

În conformitate cu prevederile stipulate în art. 23 din Legea contabilității și raportării financiare nr. 287 din 15.12.2017 (Legea nr. 287/2017) toate entitățile mijlocii, entitățile mari și entitățile de interes public întocmesc și prezintă anual, împreună cu situațiile financiare, raportul conducerii, care conține o prezentare fidelă a poziției entității, a dezvoltării și a performanței activităților acesteia și o analiză corelată cu dimensiunea și complexitatea activităților desfășurate.

«Moldova Cyber Week 2018», cel mai important eveniment dedicat securității cibernetice este desfășurat la Chișinău, în perioada 29 octombrie – 2 noiembrie curent, sub patronajul Guvernului Republicii Moldova. Evenimentul va reuni experți, profesioniști în domeniile securității cibernetice, a crimelor informatice, precum și reprezentanți ai mediului universitar, oferind noi posibilități pentru stabilirea parteneriatelor în spațiul online la nivel regional și international.

Începând cu 1 ianuarie 2019, a intrat în vigoare noua versiune a Nomenclaturii combinate a mărfurilor Republicii Moldova. În acest sens, a fost adoptată Legea nr. 275 din 29.11.2018 pentru modificarea Legii nr. 172 din 25.07.2014 privind aprobarea Nomenclaturii combinate a mărfurilor (Legea nr. 172/2014), MO nr. 486-498/817 din 21.12.2018.

Întreprinderea este deținător al stațiilor PECO situate în afara perimetrului localităților. În aceste condiții este necesar de prezentat Darea de seamă pe taxele locale TL13 (pentru taxa pentru unitățile comerciale şi/sau de prestări servicii) ținând cont de faptul că stațiile PECO sunt amplasate

Nomenclatura combinată a mărfurilor Republicii Moldova (NC), aprobată prin Legea nr. 172 din 25.07.2014 (MO Nr. 231-237/529), pare a fi un instrument dificil de lucru, atunci când urmează a fi identificat codul mărfii, detalizat la nivel de nouă cifre, pentru părțile și accesoriile de autovehicule. Datorită faptului că NC conține mai mult de 10 mii de coduri tarifare fără aplicarea Regulilor generale de interpretare, clasificarea ar fi greu de realizat.

Biroul Naţional de Statistică a prezentat date, conform cărora în Moldova volumul transportului de mărfuri (cu toate tipurile de transport) a crescut cu circa 25%, comparativ cu anul 2016.

Poate sau nu solicita organul vamal acte și informații suplimentare referitoare la valoarea în vamă? Temeiul legal Un drept general al organelor vamale de a solicita documente și informații suplimentare necesare vămuirii este prevăzut de art. 178 și 179 din Codul vamal al RM (CV):

Moldova a aderat la Coridorul feroviar internațional al Organizației Colaborării Căilor Ferate OCCF (OSDJ), ceea ce va permite ca prin Portul Internațional Liber Giurgiulești (PILG) să fie transportate mărfuri pe teritoriul Republicii Moldova spre/din Reni, Odesa, Iliciovsk, Poti, Tbilisi, Baku, Türkmenbaşı, Bukhara, Dzidzak, Avast, Tașkent. În acest sens, la Sesiunea XLVI-a a Consiliului Miniștrilor al Statelor Membre ale OSDJ OCCF, care a a avut loc la Bișkek, Republica Kârgâză, fost semnat un Protocol, comunică Ministerul Economiei şi Infrastructurii.

La Chişinău, în perioada 5-6 octombrie, s-a desfășurat reuniunea consulilor onorifici ai Republicii Moldova, organizată de Ministerul Afacerilor Externe și Integrării Europene. Scopul acesteia a fost consolidarea relațiilor dintre autoritățile publice şi consulii onorifici, stabilirea priorităților de activitate a acestora pentru următoarea perioadă. La eveniment au participat şi oficiali din cadrul Ministerului Economiei şi Infrastructurii. Prezența consulilor onorifici în diferite spații şi zone face ca țara noastră să devină mai cunoscută, mai vizibilă, mai atractivă, urmărindu-se dezvoltarea şi consolidarea raporturilor comercial-economice cu noi parteneri străini, interesați de cooperare multidimensională cu agenții economici din Republica Moldova.

Biroul Naţional de Statistică a prezentat date, conform cărora în zece luni ale anului curent întreprinderile de transport feroviar, rutier, fluvial şi aerian au transportat 14 mil. tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult comparativ cu perioada similară a anului 2016. Parcursul mărfurilor în perioada respectivă a totalizat 3 715,2 mil. tone/km, ceea ce constituie cu 14,3% mai mult comparativ cu aceeași perioadă din anul 2016.

Tarife avantajoase pentru transportarea materialelor de construcţie pe calea ferată promite Ministerul Economiei și Infrastructurii al RM. Conform anunţului făcut de MEI, agenţii economici care vor accepta acest tip de transport vor achita pentru transportarea materialelor indicate pe teritoriul ţării un preţ începând cu 3 cenți per tonă/km. Totuşi, aceasta va fi diferit – în funcție de tipul materialelor de construcție, a vagonului, dar şi de cantitatea mărfurilor.

În articolele din numerele precedente au fost dezvoltate în detaliu principalele noțiuni și concepte în ceea ce ține de desfășurarea activității de întreprinzător pe teritoriul RM de către o entitate străină. Astăzi vom analiza unele situații specifice, și anume: a)impozitarea activității companiilor de transport ce operează internațional; b)impozitarea activității în cadrul întreprinderilor asociate; c)impozitarea activității în cadrul societăților civile.

Capitolul I Capitolul I, partea a II-a Capitolul II Capitolul III

Procesul contravențional este activitatea desfășurată de autoritatea competentă, cu participarea părților şi a altor persoane titulare de drepturi şi de obligații, având ca scop constatarea contravenției, examinarea şi soluționarea cauzei contravenționale, constatarea cauzelor şi condițiilor care au contribuit la săvârșirea contravenției.