Compania Lukoil-Moldova ar putea majora prețul la produsele petroliere în viitorul apropiat. Asta, din cauza că, de o săptămână, întreprinderea nu poate cumpăra produse petroliere de la rafinăria Petrotel din Ploiești, care a fost închisă de oamenii legii din România. Ca urmare, rezervele existente se vor epuiza în câteva zile, iar importul carburanților din alte țări va influența prețul de vânzare, a declarat președintele Lukoil Moldova, Feiruz Isaev.

Agenția pentru Eficiență Energetică în comun cu proiectul UE – PNUD „Energie și Biomasă” din Moldova a lansat concursul tehnologiilor și ideilor eco-responsabile, informează NOI.md. Învingătorii iarmaroacelor de idei și proiecte vor beneficia de asistență financiară pentru implementarea proiectelor elaborate. Bugetul total al fondului de susținere constituie 100 de milioane de lei.

Premierul grec Antonis Samaras a anunţat că va reduce taxele implementate în perioada de vârf a crizei fără să aştepte aprobarea creditorilor internaţionali, aşa zisa “troică” formată din Comisia Europeană, Banca Centrală Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. Premierul a spus că taxa pe păcură, combustibil folosit pentru încălzirea locuinţelor, va fi redusă cu 30%. în bugetul pentru anul viitor. Taxa de solidaritate pe veniturile contribuabililor va fi de asemenea redusă.

Organizaţia pentru Cooperare Economică şi Dezvoltare (OECD) a prezentat previziunile economice, care nu sunt deloc îmbucurătoare.Astfel, creşterea economică va rămâne modestă, iar rata şomajului se menţine pete nivelul de criză, mai ales în spaţiul euro.

Comisia pentru desfășurarea concursurilor comerciale și investiționale de privatizare a proprietății publice a acceptat în calitate de cumpărători ai întreprinderilor de stat ”Centrul de Reproducere a Păsărilor Abaclia” din satul Abaclia, raionul Basarabeasca şi întreprinderea pentru reparația utilajului energetic „Energoreparații” din mun. Chișinău doi participanți la concursuri.

Economia Italiei, a treia ca mărime a zonei euro, a reintrat în recesiune, comenzile pentru industria manufacturieră a Germaniei, motorul de creştere al Europei, au înregistrat cea mai abruptă scădere din ultimii trei ani, iar analiştii puternicei şi influentei bănci americane Gold­man Sachs atenţionează că vremurile de relaxare pe pieţele de finanţare se apropie de sfârşit pentru ţările de la periferia uniunii monetare. Toate aceste avertismente se aprind în Europa pe măsură ce se întinde umbra crizei geopolitice.

Vicepremierul polonez Elzbieta Bienkowska a primit în Comisia Europeană rolul deosebit de important pentru întreaga UE de comisar european pentru piaţa internă, industrie, antreprenoriat şi IMM-uri. Şeful său, premierul Donald Tusk, a demisionat pentru a prelua preşedinţia Consiliului European, structură care reuneşte liderii Uniunii Europene. Ministrul polonez de externe s-a folosit de criza ucraineană pentru a face remarcată în întreaga lume diplomaţia poloneză. Puterea politică a Poloniei în UE este acum mai mare ca niciodată, iar puterea economică o ajută să-şi consolideze poziţia.

Circa 100 de producători agricoli din diverse raioane ale ţării s-au familiarizat ieri cu tehnologiile conservative de prelucrare a solului în cadrul unui seminar de instruire desfăşurat în satul Brătuşeni, raionul Edineţ, informează MOLDPRES. În cadrul seminarului, persoane care implementează metoda no-till de lucrare a solului şi-au împărtăşit experienţa, iar ulterior agricultorii s-au deplasat în cîmp pentru aplicaţii practice.

Scumpirea la combustibil aplicată de la 1 aprilie de toate benzinăriile din ţară odată cu intrarea în vigoare a accizei de 7 cenţi pe litru a urcat România în topul ţărilor din UE cu cea mai scumpă benzină, deasupra Austriei, Ungariei sau Lituaniei, potrivit calculelor ZF.

Volumul vânzărilor Sudzucker Moldova în 2013 a constituit 959 mil. lei, ceea ce este cu 50 mil. mai puţin faţă de anul precedent. Iar profitul brut din vânzări a fost cu 90 de milioane de lei mai mic decât în 2012. În consecinţă, pentru prima dată în ultimii cinci ani, compania a înregistrat pierderi de 4,9 mil. lei.

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor (MTID), Vasile Botnari, a solicitat astăzi, în cadrul unei şedinţe de lucru, urgentarea implementării Planului de modernizare la ÎS „Calea Ferată din Moldova” (CFM), informează MOLDPRES. Potrivit Serviciului de presă al MTID, ministrul consideră că reforma la CFM va optimiza cheltuielile şi va crea noi oportunităţi de dezvoltare.

Comisia parlamentară pentru economie, buget şi finanţe îl va audia, în cadrul următoarei şedinţe, pe guvernatorul Băncii Naţionale a Moldovei (BNM), Dorin Drăguţanu, referitor la situaţia de pe piaţa valutară şi în privinţa devalorizării valutei naţionale.

Ţinem să menţionăm că, în majoritatea cazurilor, maşinile şi utilajele de lucru nu se deplasează de sine stătător la locul de prestare a serviciilor (din cauza consumului exagerat de combustibil şi a vitezei foarte reduse — pentru unele din ele, precum şi faptului că sunt construite şi funcţionează pe sistem de şenile — pentru altele), ci sunt transportate prin intermediul unor remorci specializate.

Ţările UE trebuie să facă economie la energie, potrivit Directivei privind eficienţa energetică aplicată din 1 ianuarie 2014, în timp ce pachetul legislativ ce vizează supravegherea instituţiilor de credit permite limitarea primelor acordate bancherilor. Conform Directivei UE nr. 27/2012 privind eficienţa energetică, începând cu 1 ianuarie 2014, fiecare stat membru trebuie să se asigure că 3% din suprafaţa totală a clădirilor încălzite şi/sau răcite deţinute şi ocupate de administraţia sa centrală se renovează anual pentru a îndeplini cerinţele minime în materie de performanţă energetică stabilite pe baza articolului 4 din Directiva 2010/31/UE.

Republica Moldova ocupă locul 88 în clasamentul general al celor mai atractive economii, întocmit de Forbes. Potrivit experţilor americani, ţara noastră a înregistrat cele mai multe progrese la capitolul libertatea comercială.

Desi impovarate de datorii, statele membre UE pierd 39 de miliarde de euro anual, suma ce reprezinta taxa pe valoare adaugata (TVA) si taxele de combustibil pe care transportatorii aerieni nu le platesc. Aceasta este concluzia unui raport realizat de compania de consultata olandeza CE Delft pentru Federatia Transport & Environment (T&E). Potrivit autorilor, aceasta pierdere importanta este cauzata de legislatia depasita a UE, care scuteste zborurile internationale de plata taxelor de combustibil ce se aplica celorlalte moduri de transport si de la TVA, care se percepe pentru aproape toate bunurile de consum, se arata intr-un comunicat remis Ziare.com. In timp ce fiecare consumator, transportator sau IMM din UE este obligat sa plateasca o taxa de 48 de eurocenti/litru de combustibil la fiecare alimentare a autovehiculului, marile linii aeriene — atat din interiorul, cat si din afara spatiului Uniunii Europene — nu platesc nicio taxa pentru combustibili.

Relaţiile agenţilor economici cu bugetul de stat constă în procesele de calculare, achitare şi declarare a impozitelor şi taxelor. Sistemul fiscal al Republicii Moldova cuprinde o totalitate de impozite şi taxe generale de stat şi locale. Subiecţii impunerii şi obiectele impunerii, modul şi termenele de achitate a impozitelor şi taxelor, cotele acestora, precum şi facilităţile acordate sunt reglementate de Codul fiscal şi alte acte normative în domeniul fiscal.

În 2013, economia moldovenească a avut o evoluţie relativ pozitivă, impulsionată în special de sectorul agricol, care şi-a revenit după seceta devastatoare din 2012. Pe fundalul anului agricol bun s-au dinamizat şi exporturile. Un impuls de creştere a venit şi de la consumul intern susţinut, în mare parte, de transferurile de bani din străinătate, aflate în ascensiune odată cu trecerea pe plus a principalelor economii europene. Prin urmare, factorii economici pozitivi au prevalat asupra crizei politice din prima jumătate a anului. Totuşi, investitorii străini au fost destul de sceptici în a-şi plasa capitalurile în economia moldovenească.

Autorităţile planifică să majoreze de la 1 ianuarie o serie de taxe şi accize, inclusiv la produsele petroliere, ţigări şi automobile. Astfel prind doi iepuri: se conformează normelor europene şi adună mai mulţi bani la buget Declaraţiile făcute săptămâna trecută de primarul Capitalei Dorin Chirtoacă cu referire la modificarea legii finanţelor publice locale au scos la iveală faptul că funcţionarii muncesc de zor la elaborarea politicii bugetar-fiscale şi a legii bugetului pentru anul viitor. Doar că o fac departe de ochii lumii. Dacă anul trecut deja în iunie erau publicate şi aprobate de Guvern principalele repere ale politicii bugetar-fiscale pentru 2013, în acest an atestăm o întârziere de câteva luni.

C. Modul de completare a RMCC cod 3-I-T (REGISTRUL 3-I-T): REGISTRUL 3-I-T este registrul special care se foloseşte la decontările în numerar de către agentul transportator, care efectuează transporturi de călători şi bunuri în regim de taxi (TAXI – autovehicul dotat cu aparat de taxat legalizat) în baza licenţei pentru acest gen de acti-vitate. În conformitate cu art. 103 alin. (1) pct. 17) din Codul fiscal nr. 1163-XIII din 24 aprilie 1997 serviciile de transportare a călătorilor sunt scutite de T.V.A. După emiterea raportului de închidere zilnică (RA-PORT Z — figura 5) se efectuează înregistrarea datelor to-talizatoare în RMCC (formularul de tip 3-I-T – figura 7), completînd rîndul liber, imediat următor, astfel: