Tarife avantajoase pentru transportarea materialelor de construcţie pe calea ferată promite Ministerul Economiei și Infrastructurii al RM. Conform anunţului făcut de MEI, agenţii economici care vor accepta acest tip de transport vor achita pentru transportarea materialelor indicate pe teritoriul ţării un preţ începând cu 3 cenți per tonă/km. Totuşi, aceasta va fi diferit – în funcție de tipul materialelor de construcție, a vagonului, dar şi de cantitatea mărfurilor.

Conform datelor Biroului Naţional de Statistică, în luna august 2018 inflaţia anuală (pentru ultimele 12 luni, din septembrie 2017 până în august 2018) a constituit 3,2%, inclusiv la: produse alimentare – 6,9%, mărfuri nealimentare – 2,7% şi servicii prestate populaţiei – (-1,9%). Totodată, indicele preţurilor de consum (IPC) în august 2018 faţă de iulie 2018 a constituit 99,8% (informativ: în august 2017 faţă de iulie 2017 IPC a marcat 99,6%).

În ianuarie-iunie 2018 importurile de mărfuri în Republica Moldova au constituit $2735,2 mil., volum superior celui înregistrat în perioada corespunzătoare din anul 2017 cu 25,4%. Potrivit Biroului Național de Statistică, majoritatea importurilor de mărfuri au fost realizate cu mijloacele de transport rutier (83,4% din total importuri), fiind urmate de transportul feroviar (5,2%), instalațiile fixe de transport (5,2%), maritim (2,7%) și aerian (2,6%).

Moldova a aderat la Coridorul feroviar internațional al Organizației Colaborării Căilor Ferate OCCF (OSDJ), ceea ce va permite ca prin Portul Internațional Liber Giurgiulești (PILG) să fie transportate mărfuri pe teritoriul Republicii Moldova spre/din Reni, Odesa, Iliciovsk, Poti, Tbilisi, Baku, Türkmenbaşı, Bukhara, Dzidzak, Avast, Tașkent. În acest sens, la Sesiunea XLVI-a a Consiliului Miniștrilor al Statelor Membre ale OSDJ OCCF, care a a avut loc la Bișkek, Republica Kârgâză, fost semnat un Protocol, comunică Ministerul Economiei şi Infrastructurii.

Sistemul de determinare a valorii în vamă stabileşte principiul aplicării consecutive a celor şase metode de determinare a valorii în vamă. Pornind de la această regulă, metoda de determinare a valorii în vamă ,,în baza valorii tranzacției cu marfă identică” (Metoda 2) se va aplica în cazul în care valoarea în vamă a mărfurilor importate nu poate fi determinată „în baza valorii tranzacției, respectiv în baza prețului efectiv plătit sau de plătit”(Metoda 1). Iar metoda ,,în baza valorii tranzacției cu marfă similară” (Metoda 3) se va aplica doar atunci când valoarea în vamă a mărfurilor importate nu poate fi determinată potrivit prevederilor de aplicare a metodei ,,în baza valorii tranzacției cu marfă similară”.

Capitolul I Capitolul I, partea a II-a Capitolul II Capitolul III

O persoană juridică a luat în locațiune un mijloc fix pentru al utiliza în cadrul activității de întreprinzător desfășurate. Pe parcursul anului acesta a suportat careva cheltuieli necesare pentru reparația mijlocului fix. În aceste condiții apar următoarele întrebări:

Entitatea a procurat bilete de avion pentru angajații săi care urmează să participe la un atelier de lucru în Slovenia. În baza căror documente vor fi admise la deducere cheltuielile de transport suportate ținând cont de faptul că compania aeriană nu a eliberat factura fiscală?

Absolvenții instituţiilor profesionale tehnice vor fi admiși la examenul pentru obţinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria B şi subcategoriile pe care aceasta o include fără o pregătire suplimentară. Hotărârea Guvernului de modificare a Regulamentului cu privire la permisul de conducere, organizarea și desfășurarea examenului pentru obținerea acestuia și condițiile de admitere la traficul rutier, susținută în ședința din 4 aprilie curent, este publicată în Monitorul Oficial din 6 aprilie.

În contextul deciziei de a realiza controlul în comun la punctul de trecere de pe segmentul central al frontierei dintre Republica Moldova și Ucraina ”Cuciurgan-Pervomaisc”, Serviciul Vamal informează despre obiectivele și modalitățile practice de implementare a acestuia, precum și beneficiile pentru agenții economici din stânga Nistrului.

În perioada ianuarie-mai 2018 au fost transportate 6,1 mil. tone de mărfuri, cu 13,4% mai mult decât în perioadă similară din 2017, potrivit datelor Biroului Național de Statistică. Doar întreprinderile de transport rutier au transportat 4,1 mil. tone de mărfuri, cu 12,2% mai mult decât în perioada corespunzătoare din anul precedent, iar cu mijloacele de transport feroviar au fost transportate 2,0 mil. tone de mărfuri sau cu 15,5% mai mult comparativ cu perioada similară din anul 2017.

Entitatea „M” SRL a luat în locaţiune mai multe automobile pe care le utilizează în activitatea de întreprinzător, iar recent a decis să le schimbe acumulatoarele, anvelopele şi să le repare. Este necesar de stabilit cum vor fi deduse în scopuri fiscale cheltuielile respective ţinând cont de faptul că automobilele sunt luate în locaţiune?

În ianuarie-iunie 2015 companiile aeriene din Moldova au transportat 464,4 mii de pasageri sau cu 37,3 la sută mai mult decît în perioada similară a anului trecut, relatează Noi.md.

Procesul de elaborare a politicii fiscale și vamale pentru anul 2020 a fost încheiat prin adoptarea Legii nr. 171/2019 cu privire la modificarea unor acte legislative (Legea nr. 171/2019). Elaborarea și aprobarea proiectului de Lege nr. 171/2019 a fost ghidată de câteva aspecte importante, și anume: • stabilirea unor reguli clare de impozitare bazate pe simplitate în procesul de calculare și achitare a impozitelor și taxelor; • asigurarea unei previzibilități a politicii fiscale și crearea unui mediu investițional atractiv; • stimularea proceselor economice; • extinderea bazei fiscale.

În conformitate cu prevederile art. 27 alin. (9) lit. b) din Codul fiscal

În anul 2017 volumul mărfurilor transportate de întreprinderile de transport, feroviar, auto, fluvial şi aerian a crescut cu 23,8% comparativ cu anul 2016, constituind 17,3 mil. tone. Pentru prima dată în ultimii 4 ani volumul mărfurilor transportate pe cale feroviară a înregistrat creșteri.

VENITURILE ENTITĂȚII STRĂINE. Partea II Partea I. CF prevede, în art.70, că întregul venit al contribuabilului nerezident se împarte în venit obținut: în RM din activități de întreprinzător sau din munca prin contract (acord) de muncă; peste hotarele RM din activități de întreprinzător sau din munca prin contract (acord) de muncă, la determinarea venitului impozabil al nerezidenților: se va ține cont numai de venitul obținut în RM și se va permite deducerea numai a acelor cheltuieli, care vizează direct venitul menționat, supus impunerii în RM.

Întreprinderea, în anul 2018, a luat în comodat un autoturism de la angajatul său și dorește să-i compenseze uzura bunului (art.859 Codul Civil). Cum va fi tratată această compensare pentru angajat din punct de vedere al impunerii cu impozitul pe venit, asigurare medicală și asigurare obligatorie de asistență socială, dar și pentru întreprindere, cheltuielile de reparație a bunului care au fost suportate?

Potențialul Aeroportului Internațional Mărculești va putea fi valorificat prin implementarea unui sistem de management profesionist. Posibilitățile de dezvoltare a Aeroportului Internațional Mărculești cu implicarea concernelor internaționale au fost discutate în cadrul întrevederii premierului Pavel Filip cu Dieter Posch, membru al Consiliului de Administrare al Aeroportului Frankfurt, ex-ministru pentru afaceri economice, transport și dezvoltare regională din Hessen, Republica Federală Germania.

Majorarea costului unităţii convenționale de la 20 de lei la 50 de lei în anul 2017 nu a avut un impact major asupra cetățenilor. Conform unor date prezentate în cadrul Ședinței Platformei de control parlamentar al securității rutiere, numărul de accidente produse nu a scăzut, acesta fiind unul din obiectivele majorării întreprinse. „Majorarea costului nu a adus beneficii din punct de vedere al numărului de accidente produse în Republica Moldova. Deși la buget a crescut suma încasată din penalități, a crescut și numărul penalităților neîncasate.