În primele cinci luni ale anului curent, întreprinderile de transport feroviar, rutier, fluvial şi aerian au transportat 6,1 mil. tone de mărfuri, cu 5,7% mai mult decât în aceiași perioadă din anul 2020, comunică Biroul Național de Statistică.   Astfel, transportul rutier deține poziția de lider în structura mărfurilor cu 83,3% din total, transportând 5,1 mil. tone de mărfuri, cu 15,7% mai mult față de perioada similară din anul precedent. Ponderi considerabile în volumul de mărfuri transportate cu acest tip de transport revin întreprinderilor din municipiul Chişinău (49,5%), regiunile de dezvoltare Centru (30,5%), Nord (12,9%), Sud (5,0%) și UTA Găgăuzia (2,1%).

Serviciul Fiscal de Stat anunță că a petrecut ședința Comitetului de management al riscurilor de conformare în cadrul căreia au fost analizate rezultatele monitorizării contribuabililor prin prisma Programului

Aplicarea prevederilor legii privind regimul de control al comerțului cu mărfuri strategice, proiectul căreia a fost votat în Parlament în prima lectură, va contribui la stabilirea restricțiilor asupra comerțului cu mărfuri strategice stabilite la utilizarea finală sau ultimului beneficiar,

Contabilizarea diferenţelor de curs valutar se efectuează în conformitate cu prevederile Standardului Național de Contabilitate „Diferențe de curs valutar și de sumă”, aprobat prin Ordinul Ministerului Finanțelor nr. 118/2013.

Hotărârea Guvernului nr. 229 din 26 martie curent pentru modificarea HG nr.294/1998 cu privire la executarea Decretului Președintelui RM nr. 406-II din 23 decembrie 1997, publicată în Monitorul Oficial din 27 martie, prevede excluderea obligației

Conform Acordului privind determinarea valorii în vamă (în continuare – Acord), valoarea tranzacţiei reprezintă preţul plătit sau de plătit pentru marfa importată. În cazul software-ului importat pe disc, bunurile importate constau din: i - conţinutul software (datele sau instrucţiunile înregistrate) şi ii - discul sau alt suport

Proiectul de lege privind modificarea unor acte normative ce vizează politica fiscală și vamală pentru anul 2024, propus de Ministerul Finanțelor pentru consultări publice, prevede completarea art. 124 alin.(14) pct.2) din Codul fiscal (CF) cu prevederi ce vor reglementa modalitate de utilizare de către moștenitor a mijlocului de transport destinat transportării persoanei cu dizabilități ale aparatului locomotor, în cazul decesului beneficiarului inițial.

În activitatea entităților un volum semnificativ de livrări de bunuri revine livrărilor în ambalaje, iar suma TVA achitată sau care urmează a fi achitată la buget în aceste operații este condiționată de faptul dacă ambalajele sunt nerestituibile sau restituibile.   În articolul „Contabilitatea TVA în livrările de bunuri în ambalaje” care va fi publicat în ediția din februarie a revistei „monitorul fiscal FISC.md”, elaborat de Vasile Bucur, autorul specifică că nerestituibile se consideră ambalajele de transport care se livrează în baza actului de vânzare-cumpărare, iar restituibile – cele care se procură (se vând) în baza condițiilor de returnare negociate de ambele părți (vânzător și cumpărător). Fiecărei dintre aceste grupe de ambalaje (nerestituibile și restituibile) corespund unele particularități inerente acestora.

Termenul limită de prezentare a dărilor de seamă fiscale și termenul de achitare a impozitelor, taxelor, primelor de asigurare obligatorie de asistență medicală și a contribuțiilor de asigurări sociale este data de 25 iulie 2024, informează Serviciul Fiscal de Stat.

1 octombrie - expiră termenul legal ce le oferă posibilitate cetățenilor moldoveni care revin în țară să beneficieze de scutirea de la plata drepturilor de import pentru bunurile personale

În formularul Declarației privind TVA, precum și în modul de completare al Declarației vor fi operate modificări. În acest sens, Serviciul Fiscal de Stat comunică

La data de 14 noiembrie 2023, în Monitorul Oficial nr. 426-429 a fost publicat Ordinul Ministrului finanțelor nr.99 din 25 octombrie 2023 cu privire la modificarea Ordinului Ministerului Finanțelor nr. 153/2017 „Privind aprobarea formularului tipizat al Declarației cu privire la impozitul pe venit

Imposibilitatea acumulării veniturilor proprii necesare pentru acoperirea cheltuielilor anuale de întreținere și reparații curente a barajului de către Î.S. „Direcția Nodului Hidrotehnic Costești-Stânca” pune în pericol starea barajului, inclusiv sistarea traficului pe coronamentul acestuia, unul din motive fiind neajustarea încă din anul 2008 a tarifelor la plata pentru circulația pe baraj a mijloacelor de transport auto.   O soluție pentru acoperirea cheltuielilor de întreținere și efectuarea reparațiilor curente, inclusiv pentru finanțarea lucrărilor de reparații capitale, ar fi stabilirea unei plăți sub formă de contribuție pentru utilizarea resurselor de apă pentru producătorul de energie electrică prin hidrocentrală (plata pentru apa turbinată)

Având în vederea situația dificilă în sectorul energetic, este necesară intervenția în vederea sporirii eficienței energetice în clădirile publice existente și în sectorul termoenergetic din țară. În acest sens, a fost aprobată Legea nr.251/2024 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre Republica Moldova şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare în vederea implementării Proiectului

Acţiunea prezentului articol se extinde asupra subiecţilor impozabili, înregistraţi în calitate de plătitori de TVA, ce documentează tranzacţiile prin SIA "e-Factura" şi/sau prin bonuri fiscale emise de ECC conectate la SIA „Monitorizarea electronică a vânzărilor” (în continuare – SIA ,,MEV), prin care dispun de depăşirea sumei TVA aferente procurărilor

Astăzi, 31 ianuarie 2024, expiră perioada în care persoanele fizice au avut posibilitatea de a vămui mijloace de transport cu aplicarea scutirii de 70% reducere.Amintim, începând cu 1 iulie curent, mijloacele de transport clasificate la poziția tarifară 8703, cu termenul de exploatare de 7 ani

În cadrul Serviciului Vamal urmează a fi lansată o nouă subdiviziune ce va avea ca scop îmbunătățirea controlului vamal pe baza analizei riscurilor. Astfel, astăzi 27 februarie, în cadrul unui eveniment organizat de autoritatea vamală a fost semnat Memorandumul de Înțelegere privind asistența în îmbunătățirea controlului vamal pe baza analizei riscurilor și înființarea

Examinarea proiectului hotărârii de Guvern prin care se propune aprobarea noului Regulament cu privire la modul de aplicare a Convenției vamale realtiv la transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR a fost inclusă pe agenda ședinței secretarilor generali. Necesitatea elaborării documentului derivă din noua procedură electronică eTIR – o alternativă a actualei proceduri de eliberare a carnetului TIR pe suport de hârtie.   Astfel, eTIR presupune efectuarea operațiunilor caracteristice regimului TIR prin utilizarea sistemului informațional al Serviciului Vamal.

Este bine cunoscut faptul că, investițiile străine reprezintă o sursă importantă de creștere economică și ajută la crearea de locuri de muncă. În scopul creării unei platforme importante în atragerea investițiilor străine, au fost create Zone economice li

În vederea determinării valorii în vamă, deseori operatorii economici se confruntă cu anumite situații complexe, pentru care soluțiile pot fi diferite, în funcție de fiecare caz în parte. În continuare vom descrie două subiecte cel mai frecvent abordate, referitoare la costurile de depozitare și tranzacțiile complexe (o valoare unică pentru un grup de mărfuri), cu descriere de caz și concluzii finale. Situațiile exemplificate infra sunt bazate pe comentariile Comitetului tehnic de evaluare al Organizației Mondiale a Vămilor (OMC), care vin cu explicarea unor termeni și cu soluții concrete pentru situații mai complicate de evaluare a mărfurilor importate.