Pentru ce serveşte al treilea exemplar al facturii fiscale? In caz dacă întreprinderea are transport şi transportă producţia sa şi în caz ca nu are, este nevoie de pastrat aceste facturi? În ce caz se comandă facturi în 2 exemplare şi facturi în 3 exemplare?

Combaterea transportului rutier ilicit în regim de taxi a fost scopul verificărilor ce au avut loc în acest weekend pe teritoriul mun. Chișinău. Inspectorii de patrulare, împreună cu reprezentanții ANTA și IFPS, au supus verificării circa 500 de șoferi auto care prestează servicii de transportare a pasagerilor.

Entitatea, rezident al zonei economice libere, desfășoară activitate de construcție a unei secții de producție pentru un alt rezident al aceleiași zone economice libere. Contractul de antrepriză a fost semnat în februarie 2019, termenul de executare a lucrărilor fiind stabilit decembrie 2019. Entitatea deține o secție de producție în mun. Chișinău, în care se confecționează construcții metalice, care ulterior se utilizează la construcția obiectelor contractate. Cum urmează a fi impozitate la antreprenor operațiunile legate de construcția secției de producție pe teritoriul zonei?

Context Acest articol este o continuare a discuțiilor inițiate în cadrul unei mese rotunde, organizate de redacția revistei „monitorul fiscal.FISC.md” cu reprezentanții agențiilor de turism, și care țin de incertitudinile contabile și fiscale cu care se confruntă entitățile din acest domeniu de activitate. Ar fi corect să menționăm că turismul se află într-o dezvoltare dinamică atât la nivel global, cât și la cel național. Dar ce este turismul? Pot fi aduse mai multe definiții ale acestui termen, însă majoritatea se reduc la următoarele: turismul este o formă de odihnă activă, călătorii efectuate în scopul cunoașterii unor regiuni, țări noi și care se îmbină cu elemente de agrement cultural, sportiv etc. Tot mai multe entități din domeniul turismului (agenții de turism) apar în atenția publică, propunând cele mai exotice și diverse forme de odihnă pentru cetățeni.

Biroul Naţional de Statistică a prezentat date, conform cărora în Moldova volumul transportului de mărfuri (cu toate tipurile de transport) a crescut cu circa 25%, comparativ cu anul 2016.

Cumpărătura de control, conform art. 224 alin. (1) din Codul fiscal (CF), este o modalitate de control, exprimată în crearea artificială de către funcționarul fiscal a situației de procurare a bunurilor materiale, de efectuare a comenzii de executare a lucrărilor sau de prestare a serviciilor fără scopul de a le achiziționa (consuma) sau de a le comercializa. Cumpărătura de control poate fi efectuată atât în monedă națională, cât și în valută străină. Amintim că, în condițiile art. 214 alin. (1) din CF, controlul fiscal are drept scop verificarea modului în care contribuabilul respectă legislația fiscală într-o anumită perioadă sau în câteva perioade fiscale. Acesta este exercitat de Serviciul Fiscal de Stat (SFS) și/sau de un alt organ cu atribuții de administrare fiscală, în limitele competenței, la fața locului și/sau la oficiul acestuia.

Crearea unui sistem de transport rutier durabil și eficient, care contribuie la dezvoltarea echilibrată în concordanță cu cerințele economice, sociale și de mediu este scopul Agenției Naționale Transport Auto (ANTA), reflectat în Programul de dezvoltare strategică a autorităţii pentru anii 2018-2020. Documentul,elaborat cu suportul Agenției SUA pentru Dezvoltare Internațională (USAID) în cadrul Programului „Reforme Structurale în Moldova”, a fost prezentat în cadrul evenimentului intitulat „Parteneriate pentru îmbunătățirea performanței coridoarelor comerciale”.

În conformitate cu art.123 alin.(5) din Codul fiscal, mărfurile supuse accizelor

În conformitate cu art.123 alin.(5) din Codul fiscal

Pe parcursul lunii martie a anului curent au fost transportate cu 60% mai multe mărfuri comparativ cu perioada similară din 2016.

Serviciul Fiscal de Stat de comun cu angajații Inspectoratului Național de Patrulare au desfășurat în municipiul Chișinău o operațiune ordinară de verificare a transportatorilor de pasageri în regim taxi. Inspectorii fiscali au verificat legalitatea activității acestora. Astfel, din 13 mașini de taxi verificate, inspectorii fiscali au constatat în toate cazurile că șoferii acestora nu dețin acte necesare care ar permite desfășurarea acestui gen de activitate.

Conform modului de executare a inspecției tehnice periodice și completarea rezultatelor, stabilit prin HG nr. 1047 din 08.11.99, înainte de efectuarea inspecției tehnice periodice obligatorii, posesorii de autovehicule sunt obligați să prezinte expertului:

În cadrul seminarului cu genericul „Sistemul fiscal în Moldova în comparație cu regiunea. Reforma fiscală în Moldova”, organizat de „Mazars România” și „Taxaco Moldova”, în colaborare cu Asociația Contabililor și Auditorilor Profesioniști (ACAP) a fost prezentată o analiză comparativă între sistemele fiscale din Republica Moldova și România, la partea de TVA. Potrivit experților de la Mazars, între sistemele TVA ale celor două țări există mai multe elemente comune, dar și deosebiri ce țin de alinierea la practicile comunitare.

Intreprinderea noastra a efectuat importul utilajului din China. Acest utilaj a fost asigurat de o companie de asigurări autohtonă pentru timpul transportarii ( doua luni). Cum trebue sa fie reflectate cheltuieli suportate de noi pentu asigurarea utilajului? Deși din întrebare nu este clar cine este subiectul care suportă cheltuielile de asigurare a utilajului și respectiv despre care repartizare a cheltuielilor se face referinșă în întrebare.

În conformitate cu prevederile art.7 alin.(3) al Legii cu privire la zonele economice libere (ZEL) nr.440 din 27.07.2001, art.7 alin.(2) din Legea cu privire la Portul Internaţional Liber ,,Giurgiuleşti”

Perspectivele de îmbunătățire a procedurilor actuale de perfectare și evidență a Carnetelor de admitere temporară a mărfurilor (ATA) a fost discutată astăzi, 25 octombrie 2018, în cadrul unui seminar organizat de Camera de Comerț și Industrie (CCI), cu susținerea instrumentului TAIEX al Comisiei Europene. În cadrul seminarului au fost prezentate cele mai bune practici din domeniul carnetelor ATA din Ungaria și Italia. La seminar au participat experți din cadrul CCI, specialiști din domeniul vămurii din filialele CCI, reprezentanți ai Asociației Internaționale de Transport Auto din Moldova, Uniunii Transportatorilor și Drumarilor și ai Centrului de Instruire a Personalului pentru Transporturi Internaționale.

Care sunt acțiunile Serviciului Fiscal de Stat (SFS) în cazul în care în cadrul controlului fiscal se depistează efectuarea încasărilor băneşti în numerar în lipsa maşinii de casă şi control (MCC), precum și fără utilizarea acesteia la efectuarea transporturilor auto de călători în regim de taxi?

Sistemul de determinare a valorii în vamă stabileşte principiul aplicării consecutive a celor şase metode de determinare a valorii în vamă. Pornind de la această regulă, metoda de determinare a valorii în vamă ,,în baza valorii tranzacției cu marfă identică” (Metoda 2) se va aplica în cazul în care valoarea în vamă a mărfurilor importate nu poate fi determinată „în baza valorii tranzacției, respectiv în baza prețului efectiv plătit sau de plătit”(Metoda 1). Iar metoda ,,în baza valorii tranzacției cu marfă similară” (Metoda 3) se va aplica doar atunci când valoarea în vamă a mărfurilor importate nu poate fi determinată potrivit prevederilor de aplicare a metodei ,,în baza valorii tranzacției cu marfă similară”.

În prezent, tot mai multe tranzacții economice se efectuează cu plata amânată sau în credit comercial, care este un tip de împrumut acordat de un furnizor unui cumpărător sub forma unei amânări sau a unei plăți în rate pentru bunurile, lucrările sau serviciile achiziționate. De regulă, creditul comercial se acordă pe termen scurt, scadențele fiind stipulate în contractul încheiat între vânzător și cumpărător. Care sunt avantajele, dar și riscurile unui credit comercial atât pentru entitatea-cumpărător, cât și pentru furnizor?

Întreprinderea, care nu este înregistrată în calitate de subiect al impunerii cu TVA, a procurat un mijloc fix. În factura fiscală este indicată valoare 8 000 lei şi TVA 1 600 lei. Care va fi valoarea de intrare cu care va fi înregistrat mijlocul fix pentru determinarea sumei uzurii în scopuri fiscale?