Pentru a oferi o înțelegere amplă a modificărilor și prevederilor legate de administrarea fiscală și vamală, Ministerul Finanțelor, în parteneriat cu Misiunea Înalților Consilieri ai Uniunii Europene, Serviciul Fiscal de Stat, Serviciul Vamal și publicația periodică Monitorul Fiscal FISC.md, a organizat pe 3 decembrie 2024,

Adoptarea noului Cod vamal nr. 95/2021 (CV), al cărui obiectiv este armonizarea legislației vamale naționale în conformitate cu standardele Uniunii Europene. Rămâne o provocare pentru Republica Moldova. Pentru a asigura o armonizare deplină a legislației vamale, se impune necesitatea efectuării unor modificări

Sistemul digital de traversare programată a frontierei – Border Queuing System (BQS), implementat în regim pilot începând cu 30 ianuarie 2025, demonstrează eficiența în reducerea timpilor de așteptare și optimizarea fluxului de transport la frontier, anunță Serviciul Vamal.

La etapa actuală, practic nici o țară nu consumă doar bunurile și serviciile pe care le produce, din considerentul că fie anumite produse nu pot fi obținute pe teritoriul acesteia din cauza climatului, fie nu dispune de resursele necesare pentru a produce anumite bunuri. În acest sens, se recurge la importul de bunuri și servicii sau la exportul acestora.   În țările cu o economie mai puțin dezvoltată, cum ar fi și cazul RM, în vederea asigurării protecției suveranității și securității economice, dezvoltării economiei naționale prin intermediul stimulării activității economice externe a fost dispusă asigurarea repatrierii de mijloace bănești, mărfuri și servicii provenite din tranzacţiile de export, reexport, import, reimport, barter, cooperare, leasing și orice alte operaţiuni și tranzacţii externe (în continuare – repatrierea mijloacelor bănești și materiale).

Modul și condițiile de acordare, dar și retragere a permisiunii de folosire a denumirii oficiale sau istorice a statului, a abrevierilor sau derivatelor denumirii oficiale sau istorice a statului în denumirea persoanei juridice cu scop lucrativ vor fi stabilite într-un Regulament, proiectul căruia urmează a fi analizat în cadrul ședinței Grupului de lucru al Comisiei de stat pentru reglementarea activității de

În trimestrul I al anului curent, exporturile de mărfuri din țara noastră au constituit $675,0 mil., cu 7,9% mai puțin comparativ cu perioada similară a anului 2019, potrivit datelor Biroului Național de Statistică. Astfel, în luna martie exporturile au constituit $210,3 mil., fiind cu 14,3% mai mici față de luna februarie curent și cu 18,3% comparativ cu luna martie 2019. Exporturile de mărfuri autohtone au constituit $521,4 mil. și reprezintă 77,2% din totalul exporturilor, fiind în scădere cu 0,2% față de aceiași perioadă din 2019, iar reexporturile de mărfuri străine au însumat $153,6 mil. (22,8% din totalul exporturilor), diminuându-se cu 27,1% comparativ cu ianuarie-martie 2019.

Serviciul Vamal anunță inițierea consultării publice la proiectul de Ordin cu privire la aprobarea Normelor metodologice de prelucrare a declarației de tranzit în Noul Sistem Computerizat de Tranzit. Proiectul vizează modernizarea sistemului NCTS și implementarea unor noi procese operaționale,

Începând cu data de 27 mai 2024, urmare a aprobării Hotărârii Guvernului nr. 229/2024 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 294/1998 cu privire la executarea Decretului Președintelui RM nr. 406-II din 23 decembrie 1997, avizul de însoțire a mărfii a fost exclus din categoria formularelor tipizate de documente primare cu regim special.

Proiectul de lege privind modificarea unor acte normative ce vizează politica fiscală și vamală pentru anul 2024, propus de Ministerul Finanțelor pentru consultări publice, prevede completarea art. 124 alin.(14) pct.2) din Codul fiscal (CF) cu prevederi ce vor reglementa modalitate de utilizare de către moștenitor a mijlocului de transport destinat transportării persoanei cu dizabilități ale aparatului locomotor, în cazul decesului beneficiarului inițial.

Care este regimul fiscal al TVA aferent plăților suplimentare percepute pentru depășirea concentrațiilor maxime admisibile la deversarea apelor uzate în rețelele de canalizare în contextul noilor prevederi ale Legii nr. 303/2013 privind serviciul public de alimentare cu apă și canalizare, în vigoare din 13 ianuarie anul 2025?

Uniunea Europeană și părțile contractante din zona pan-euro-mediteraneeană (PEM) negociază deja de câțiva ani cu privire la modificarea regulilor de origine a mărfurilor în vigoare în zona PEM, prevăzute de Convenția regională cu privire la regulile de origine preferențiale pan-euro-mediteraneene, la care Republica Moldova a aderat prin Legea nr. 111/2015.

La data de 18.07.2025, în Monitorul Oficial al RM a fost publicată Legea nr. 187/2025 pentru modificarea unor acte normative, prin care au fost operate ajustări la Codul fiscal, Codul vamal și a alte acte normative, în vederea asigurării unui cadru legal mai clar și eficient pentru aplicarea prevederilor legislației fiscale și vamale. În cele ce urmează se propune trecerea în revistă a celor mai importante măsuri ce se regăsesc în Legea nr. 187/2025.

În perioada 13-15 august 2025, Ministerul Finanțelor în parteneriat cu Proiectul „Moldova este Europa - Sprijin pentru integrarea în UE”, Serviciul Fiscal de Stat, Serviciul Vamal, și P.P.

Procesul de solicitare a certificatelor de origine preferențială devine mai rapid, mai eficient și mai transparent, iar interacțiunea cu autoritatea vamală se realizează exclusiv prin intermediul mesageriei interne a sistemului, informează Serviciul Vamal. Aceste îmbunătățiri sunt posibile

Optimizarea procesului de efectuare a inspecției tehnice și îmbunătățirea ratei de depistare și remediere a neconformităților tehnice ale vehiculelor, precum și eficientizarea instruirii personalului prin instituirea unor cerințe minime privind competența profesională, formare și calificare – sunt obiectivele Regulamentul cu privire la inspecția tehnică periodică a vehiculelor rutiere.

În vederea determinării valorii în vamă, deseori operatorii economici se confruntă cu anumite situații complexe, pentru care soluțiile pot fi diferite, în funcție de fiecare caz în parte. În continuare vom descrie două subiecte cel mai frecvent abordate, referitoare la costurile de depozitare și tranzacțiile complexe (o valoare unică pentru un grup de mărfuri), cu descriere de caz și concluzii finale. Situațiile exemplificate infra sunt bazate pe comentariile Comitetului tehnic de evaluare al Organizației Mondiale a Vămilor (OMC), care vin cu explicarea unor termeni și cu soluții concrete pentru situații mai complicate de evaluare a mărfurilor importate.

Conform prevederilor art. 4 din Legea insolvabilității nr. 149/2012 (Lege), participanţi la procesul de insolvabilitate sunt: administratorul provizoriu, administratorul insolvabilităţii, lichidatorul, creditorii, adunarea creditorilor, comitetul creditorilor, debitorul sau - după caz, reprezentantul debitorului, alte organe şi persoane stabilite în lege.

Ce acțiuni poate să întreprindă agentul economic pentru a nu fi sancționat în baza Legii nr. 1466/1998 cu privire la reglementarea repatrierii de mijloace bănești, mărfuri şi servicii provenite din tranzacțiile economice externe (Legea nr. 1466/1998)?

În corespundere cu dispoziţiile prevăzute de art. 74 din Codul vamal nr. 95/2021 (în continuare – Cod ), comisioanele şi cheltuielile de brokeraj constituie un element al valorii în vamă, care se include la preţul efectiv plătit sau de plătit pentru mărfurile importate, în măsura în care nu a fost inclus, cu excepţia comisioanelor de cumpărare.

În anul 2020 persoana fizică a procurat un autocamion, iar în anul 2024 l-a înstrăinat. Se va supune impozitării autocamionul înstrăinat de către persoana fizică care nu practică activitate de întreprinzător? Proprietatea privată (autoturism) nefolosită în activitatea de întreprinzător, potrivit art. 39