В процессе презентации оценки торговых коридоров Молдовы, произведенной Программой структурных реформ при финансовой поддержке Агентства США по международному развитию (USAID), была озвучена информация о простое на таможне Леушень-Албица грузового транспорта в среднем 1032,9 минут (17,5 часов). При том, что на этот пункт приходится 23% всех пересечений границы грузовым транспортом из/в Молдову. В то же время, на пересечении границы между Румынией и Украиной грузовики простаивают в среднем 23,5 минуты. Худшее положение в этом «анти-рейтинге» после Молдовы имеет таможенный пункт Oradea-Bors (Румыния) — Artland (Венгрия) — 395 мин. (6,5 часов), что в 2,7 раза быстрее, чем на пункте Леушень-Албица.

Это предусматривают законодательные поправки, которые одобрило правительство по инициативе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. Как отметил глава отраслевого ведомства Юрий Киринчук, создание новой структуру необходимо для внедрения Соглашения об ассоциации РМ-ЕС и проведения важных реформ для исключения Молдовы из Черного списка Парижского меморандума о взаимопонимании о контроле судов государством порта (Paris MoU).

Приказом генерального директора Таможенной службы от 3 мая 2017 года внесены изменения в приложение № 8 к Приказу Таможенной службы №346-О от 24.12.2009 г. «Об утверждении Технических правил о порядке печати, использования и заполнения таможенной декларации».

Через Международный свободный порт «Giurgiulesti» перевалено за первое полугодие 359 тыс. т грузов, что на 4,6% больше аналогичного периода 2016 г. Его услугами воспользовались 134 различных судна, в том числе нефтеналивных. Минэкономики сообщает, что суммарные инвестиции в порт превысили $68,7 млн, в том числе $0,2 млн. в этом году. Основная их доля пришлась на генерального инвестора и оператора порта Danube Logistics — $50,1 млн. и компании Trans Cargo Terminal, построившей и использующей зерновой терминал, — $12,5 млн.

Проект налоговой и таможенной политики на 2018 г. выходит на финишную прямую. На этой неделе к изучению пакета законодательных изменений и дополнений, включенных в проект, приступили парламентские комиссии.

Во II квартале 2017 г. резиденты Джурджулештского порта перечислили в госбюджет Молдовы в виде налогов и пошлин 261,3 млн леев, что на 19,4% больше отчетного периода прошлого года. Из них 113,1 млн леев составили акцизные сборы, 134,7 млн леев – НДС, 1,5 млн леев – подоходный налог, 4,8 млн леев – сборы за прохождение таможенных процедур, 5,1 млн леев – отчисления в фонд соцстрахования. В то же время, задолженность резидентов перед государственным бюджетом на конец отчетного периода составила 290 тыс. леев.

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры объявило о расторжении нескольких контрактов на ремонт дорог. Министерство заявило, что это связано с невыполнением обязательств и сроком проведения работ.

Группа компаний «TRANS OIL» запускает в Молдове электронную торговую площадку для сельхозпроизводителей. Как сообщил крупнейший закупщик зерновых культур в Молдове, система начала работать 17 июля по веб-адресам www.transoilmarket.com и www.transoilcorp.com. Благодаря платформе, производители зерновых культур (продовольственная и фуражная пшеница; кукуруза; ячмень; соя; рапс; горох; семена подсолнечника) смогут продавать свою продукцию без посредников по прозрачным рыночным ценам. В режиме реального времени фермеры смогут видеть закупочные цены на продукцию и, при желании, быстро ее реализовать.

Сегодня в Европе невероятно популярны «зеленые» источники энергии, которые уже обеспечивают весьма существенную долю энергопотребления в Германии, Дании, Испании, а также быстро завоевывают позиции во всех остальных странах континента. Происходит это на фоне нарастающего отказа от атомной энергетики в регионе. То есть налицо передел энергетического рынка, на фоне которого резко обострилась конкуренция между поставщиками традиционных (ископаемых) энергоносителей. Под угрозой оказалось, в частности, многолетнее доминирование в Европе — в том числе в Восточной — «Газпрома».

На заседании Наблюдательного Комитета Проекта поддержки программы в области автомобильных и железных дорог под председательством премьер-министра Павла Филипа было предварительно согласовано расторжение нескольких контрактов на ремонт дорог национального значения.

Министерство экономики разработало Положение о проведении государственного контроля в период моратория на проверки экономических агентов. Закон о моратории на государственный контроль вступил в силу с 1 апреля сроком на три месяца. В этот период проверки разрешены только при определенных условиях, со специального разрешения министерства экономики.

Измаильский морской торговый порт в порядке эксперимента начал перевалку нового вида транзитных грузов — зерна из Молдовы. Почти вся продукция поступает из Гагаузии, сообщил директор порта Андрей Ерохин.

Правительство одобрило Положение о процедуре рассмотрения ходатайств на инициирование госконтроля экономических агентов на месте в период моратория на их проверки. Как сообщил вице-премьер, министр экономики Октавиан Калмык, данный документ был разработан ведомством, и предусмотренный им механизм уже фукционировал на внутреннем уровне Минэкономики, а теперь был одобрен и на уровне правительства.

Единственный морской порт на юге страны решили расширить. Его площадь увеличат более чем на 60 гектаров. Чтобы справиться с большим потоком судов, власти планируют построить здесь новые причалы.

Молдова сегодня более интегрирована в логистическую цепь Организации черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС), чем 23 года назад. Об этом заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Юрий Киринчук, выступая в Бухаресте на заседании министров транспорта государств-членов ОЧЭС, передает Noi.md.

Вице-премьер, министр экономики Андриан Канду провел сегодня встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Венгрии в Республике Молдова Маттиасом Силаги. На встрече обсуждалась положительная динамика торгово-экономического двустороннего молдавско-венгерского сотрудничества, сообщает МОЛДПРЕС со ссылкой на пресс-службу Министерства экономики.

Вопрос затянувшегося ремонта дороги Комрат-Чумай обсуждался вчера, среди прочего, в ходе встречи руководства АТО Гагауз Ери с представителями Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), передает Молдпрес.

Компания Danube Logistics намерена открыть в международном свободном порту «Джурджулешть» новый регулярный маршрут по перевозке общих грузов — Молдова-Стамбул. Как сообщили «ИНФОТАГ» в ее администрации, это связано с участившимися и ставшими регулярными для Danube Logistics заказами клиентов по транспортировке грузов по данному маршруту.

Глава министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Василе Ботнарь потребовал принять срочные меры по уменьшению задержаний судов, плавающих под флагом Молдовы. Как сообщили «Инфотаг» в министерстве, он провел специальное заседание с участием ответственных ведомств, таких как «Капитанство порта Джурджулешть» и госпредприятие «Морской регистр», обсудив проблему совершенствования законодательства, которое разрешает использование зарубежными судами флага Молдовы.

Молдова и Эстония расширят экономическое сотрудничество, передает Noi.md. Об этом шла речь в ходе встречи вице-премьера, министра экономики Молдовы Стефана Бриде с министром иностранных дел Эстонии Кейт Пентус-Розиманнус, на которой стороны обсудили новые возможности для экономического сотрудничества между Молдовой и Эстонией, и эстонский опыта в процессе европейской интеграции.