НЬЮ-ЙОРК – Финансовые рынки подвержены маниакально-депрессивным циклам, особенно в последние годы. В периоды всплеска интереса к рискованным активам инвесторы, движимые «животными инстинктами», создают бычий тренд на рынке, цены пенятся, а иногда возникают откровенные пузыри. Но со временем они излишне нервно реагируют на негативные шоки, становятся слишком пессимистичными и избавляются от рискованных активов, дав старт коррекции или «медвежьему» тренду на рынке. В течение 2017 года котировки акций в США и в мире быстро росли, однако в 2018 году они начали пошатываться, а в последнем квартале минувшего года перешли в полностью депрессивное состояние.

«Внедрение Третьего энергопакета ЕС в Молдове приведет к изменению правил для всех, и прежнего рынка газа в стране уже не будет», - заявил председатель Правления «Молдовагаз» Вадим Чебан в ходе проведенного в режиме онлайн совещания, в котором приняли участие члены Правления молдавско-российской компании, главы управлений, а также руководители 12 газораспределительных и газотранспортной компаний.   Как сообщила пресс-служба предприятия, одной из тем обсуждения стало внедрение Третьего энергетического пакета ЕС в Молдове. Он предусматривает юридическую и финансовую самостоятельность газотранспортного предприятия «Молдоватрансгаз».

В Молдове начата разработка экономической программы пост-COVID-19, которая будет содержать меры для активизации экономической деятельности страны и улучшения макроэкономических показателей, заявила госсекретарь Минэкономики и инфраструктуры Юлиана Дрэгэлин, выступая в ходе организованного отраслевым ведомством V-го заседания Подкомитета ассоциации РМ-ЕС по торговле и устойчивому развитию.   По сообщению Минэкономики и инфраструктуры, в мероприятии приняли участие представители Министерства сельского хозяйства, регионального развития и окружающей среды, Министерства здравоохранения, труда и социальной защиты, а также эксперты из Евросоюза.

Шесть из 12-ти современных локомотивов, приобретенных Республикой Молдова у «General Electric» при поддержке ЕС, ЕБРР и ЕИБ, прибыли в Кишинев. В официальной церемонии, посвященной их прибытию на центральный железнодорожный вокзал страны, приняли участие президент Молдовы Игорь Додон, министр экономики и инфраструктуры Сергей Райлян, глава представительства Евросоюза в Молдове Петер Михалко, а также представители ЕБРР, ЕИБ и ЕС.   Глава государства выразил благодарность представителям ЕБРР и ЕИБ в Молдове, главе представительства ЕС в нашей стране за постоянную поддержку, которую они оказывают в рамках различных проектов по финансированию стратегических областей в стране.

Парламент Молдовы ратифицировал соглашение с Евросоюзом о макрофинансовой помощи в размере 100 млн евро, а также меморандум о взаимопонимании по этой помощи. Соглашение предусматривает предоставление нашей Молдове льготного кредита, который будет выделен двумя равными траншами в течение 12 месяцев (в 2020–2021 гг.). Выделение первого транша обусловлено только подписанием специального меморандума-соглашения, а для второго транша Молдова должна будет подтвердить прогресс в выполнении предусмотренных в нем положений: это шесть условий в таких областях как деловой климат, надлежащее управление, борьба с коррупцией и управление государственными финансами. О прогрессе в выполнении условий соглашения перед Еврокомиссией будет отчитываться Министерство финансов и Национальный банк Молдовы.

Правительству Молдовы удалось добиться устойчивого экономического роста, провести множество глубоких реформ, навести порядок во всех областях, повысить зарплаты и пенсии, заявил премьер-министр, представляя в парламенте отчет о деятельности возглавляемого им правительства за 2016-2018 гг. Павел Филип представил краткую ретроспективу действий, предпринятых правительством для стабилизации ситуации в стране, достижения устойчивого экономического роста, повышения поступлений в госбюджет.

Правительство на заседании 31 июля одобрило постановление о начале переговоров и подписании Соглашения в виде обмена нотами между правительствами Молдовы и Украины и Еврокомиссией о продлении мандата EUBAM. Согласно проекту соглашения, мандат Миссии предлагается продлить с 1 декабря 2020 года до 30 ноября 2023 года.  Стоит отметить, что до сих пор мандат Миссии EUBAM продлевался уже пять раз.   Миссия Европейского Союза по приграничной помощи Молдове и Украине (EUBAM) была основана в ноябре 2005 году с целью продвижения таких норм и практик охраны границы, таможенного дела и торговли, которые соответствовали бы стандартам

ЛОНДОН – На фоне обвала ВВП из-за пандемии Covid-19 многие задаются вопросом, насколько далеко может простираться монетарная политика, используемая для поддержки экономики. Для Федерального резерва США отрицательные процентные ставки, похоже, являются фактической границей, но не потому, что такая мера технически нереализуема, а потому что это политически неприемлемо. Однако для Европейского центрального банка, Банка Англии и Банка Японии такого барьера, судя по всему, не существует. ЕЦБ уже давно снизил ставки до отрицательного уровня, а управляющий Банком Англии Эндрю Бэйли, как сообщается, «очень внимательно рассматривает» этот вариант для Великобритании. Управляющий Банком Японии Харухико Курода, хотя и считает нынешний набор решений своего центробанка вполне подходящим для нынешних условий, не исключает дальнейшего монетарного смягчения или ещё одного увеличения объёмов покупки активов.

ЕС рассматривает возможность увеличения квот для молдавской продукции, экспортируемой в Евросоюз. Как сообщили в Министерстве Иностранных Дел и Европейской Интеграции, об этом заявила еврокомиссар по торговле Сесилия Мальмстрем на встрече в Женеве с главой молдавского ведомства Тудором Ульяновски. В частности, Молдова просит увеличить квоты на поставку в ЕС некоторых видов сельхозпродукции (мёда, винограда) и животноводческой продукции.

Национальное бюро статистики сообщает, что в 2019 г. объем молдавского экспорта в страны Евросоюза сократился на 1,7% — до $1,83 млрд в сравнении с 2018 г. В частности, за год доля стран ЕС в общем объеме молдавского экспорта уменьшилась с 68,8% до 65,87% (рекордный максимум составлял ранее 69,59%). Наибольшие объемы продукции среди стран Евросоюза в прошлом году закупили Румыния, Италия, Германия, Польша и Чехия. При этом, в 2019 г. поставки молдавской продукции в Румынию снизились на 3,4% и составили $765,4 млн, в Италию – на 13,7% (до $267,05 млн), во Францию – на 25,5% (до $36 млн) и т.д. Потери возмещены экспортом в Германию,

Введение 10 лет назад косвенных методов оценки налоговых обязательств физических лиц преследовало цель минимизировать общественную опасность занижения доходов, стоимости имущества, денежных потоков, которые наносят вред не только бюджету в целом, но и каждому налогоплательщику, честно исполняющему свои налоговые обязательства. Масштабы уклонения от уплаты налогов физическими лицами не подсчитывались, известно только, что уровень ненаблюдаемой экономики, по данным Национального бюро статистики (НБС), составляет порядка 24% ВВП, а Всемирный банк оценивает объемы теневой экономики в Молдове более чем в 40%.

Всемирная торговая организация (ВТО) признала незаконными субсидии, которые ЕС предоставлял своему авиаконцерну Airbus, и разрешила США в качестве компенсации ввести пошлины на импорт европейских товаров в объеме $7,5 млрд в год. Решение опубликовано на сайте организации. Такой вердикт ВТО предсказывали большинство экспертов. Ранее США представили список категорий товаров объемом $25 млрд, из которых выберут те, что попадут под пошлины. Президент США Дональд Трамп хотел бы ввести 100-процентные пошлины на товары объемом $11,2 млрд. Столько, согласно подсчетам Торгового представительства США, страна ежегодно теряет из-за преференций ЕС для Airbus.

ВАШИНГТОН/ГААГА – Из-за пандемии Covid-19 мировая экономика переживает самый резкий спад со времён Великой депрессии. Но хотя страдают все, наибольший урон будет нанесён беднейшим странам мира, если они не получат дополнительную помощь.   Примерно 1,5 млрд человек живут в развивающихся странах с низкими доходами, где государственные системы здравоохранения слабы, институциональный потенциал ограничен, а уровень долга – во многих случаях – очень высок. Все эти страны вошли в кризис, имея ограниченные возможности для борьбы с ним. Они столкнулись с необходимостью резко увеличить расходы ровно в тот момент, когда из-за пандемии упали доходы от туризма, объёмы денежных переводов частных лиц, а также цены на сырьё.

Через территорию Молдовы пройдет самая длинная автомагистраль в Европе, протяженностью 7 тыс. км, которая будет называться «Черноморским поясом». Об инициативе строительства этой дороги сообщило издание Всемирной ассоциации дорог World Higwaz Magazine. Работы по строительству этой автотрассы должны начаться не позднее 2019 г во всех прибрежных странах (Турция, Грузия, Армения, Азербайджан, Россия, Украина, Молдова, Румыния, Болгария, Сербия, Албания, Греция). Однако часть автострады уже построена к северу от Черного моря.

Депутат Европарламента, член Комитета по бюджету Зигфрид Мурешан заявил, что задержка с выделением первого транша макрофинансовой помощи ЕС связана с тем, что Молдова не в полной мере выполнила оговоренные для ее получения условия. Он напомнил, что выделение как первого, так и последующих траншей утвержденной для Молдовы макрофинансовой помощи ЕС на общую сумму 100 млн евро обусловлено соблюдением всех оговоренных условий, в том числе, касающихся соблюдения демократических механизмов, правового государства и прав человека, выполнения рекомендаций Венецианской комиссии и ОБСЕ.

Поправки в бюджетные документы, принятые правительством под свою ответственность перед парламентом, промульгированы. Закон о внесении изменений в Закон о государственном бюджете,  Закон о бюджете государственного социального страхования  и Закон о фондах обязательного медицинского страхования на 2020 г. опубликованы 14 июля в «Monitorul oficial» и вступили в силу.   Закон о госбюджете на 2020 г. предусматриваeт увеличение доходной части госбюджета на 52,4 млн леев  (+0,1%) – до 37,851 млрд леев, расходной части на 1,284 млрд леев (+2,4%) – до 55,258 млрд леев и рост дефицита госбюджета в 2020 г. на 1,231 млрд леев (+7,7%) – до 17,207 млрд леев.

Минфин представил проект нового закона об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, который перелагает положения Директивы Европейского Парламента и Совета Евросоюза 103/2009 о страховании гражданской ответственности, связанной с использованием транспортных средств, и об исполнении обязательств по такой ответственности. Документ был разработан в рамках проекта технической поддержки «Реформа рынка страхования Молдовы» совместно с экспертами Всемирного банка и заменит действующий с 2016 г. аналогичный закон. Законопроект включает шесть разделов и 45 статей. Представим основные элементы законопроекта.

Национальные технические регламенты, процедуры оценки соответствия и молдавские стандарты предоставляют продукции, импортируемой из стран-членов Всемирной торговой организации (ВТО), не менее благоприятные условия, чем предоставляемые для подобной продукции отечественного производства или для подобной продукции, производимой любой другой страной. Это предусматривают поправки к Закону о техническом регулировании № 420/2006 (Закон № 420/2006), опубликованные в «Официальном мониторе» и которые вступят в силу 2 сентября 2020 г.

Во вторник, 26 марта, Европарламент проголосовал за отмену ежегодного перехода на зимнее и летнее время. Таким образом, в последний раз стрелки часов в Евросоюзе переведут в марте 2021 г. Решение было принято голосами 410 депутатов, выступивших за отмену перехода. Против проголосовали 192 депутата, еще 51 воздержался. Напоминаем, Еврокомиссия предполагала, что постановление вступит в силу уже в текущем году, поскольку проведенные опросы показали, что на этом настаивает большинство граждан Евросоюза. Однако в декабре прошлого года власти стран — членов ЕС дали понять, что им необходим более длительный срок на подготовку к переходу и согласования действий, чтобы избежать путаницы с «различными часовыми поясами в Европе».

Правительство Молдовы утвердило и направило на рассмотрение парламента изменения в Закон о провозглашении общественной полезности работ национального значения по строительству газопровода Унгены–Кишинев. Поправки предусматривают, главным образом, введение специальной процедуры экспроприации земель, через которые будет проходить газопровод, а также определяет источники компенсации ущерба. Экспроприации подлежит недвижимое имущество, находящееся в собственности частных лиц и административно-территориальных единиц, которое находится в черте или за чертой почти 30 населенных пунктов