Предприятие владеет подразделением, расположенным за пределами своего основного места нахождения (юридического адреса). По месту регистрации подразделения предприятие направляет своих работников для осуществления сезонных сельскохозяйственных работ. Сбор на благоустройство территорий исчисляется предприятием исходя из ставок, установленных органами местного публичного управления местности, на территории которой зарегистрирован юридический адрес предприятия и уплачивается в соответствующий местный бюджет. Вместе с тем, предприятием получено от органов местного публичного управления по месту

Кабинет министров не поддержал законодательную инициативу группы депутатов о внесении поправок в Кодекс автомобильного транспорта (Кодекс), касающихся изменения порядка регламентирования процедур выдачи разрешений на грузовые перевозки. Авторы инициативы предлагают дополнить Кодекс рядом новых определений, исключить положения о способе распределения и использования разрешений ЕКМТ, а также установить санкции за нарушение этих требований. Так, проектом предусмотрено, что разрешения на автотранспортные перевозки выдаются в обязательном порядке через систему «e-Autorizatie transport» операторам, зарегистрированным в ней, за установленную плату и в пределах имеющегося количества разрешений, с соблюдением установленных правительством принципов распределения и применения. Прием и выдача разрешений вне системы должны быть запрещены.

Введение 10 лет назад косвенных методов оценки налоговых обязательств физических лиц преследовало цель минимизировать общественную опасность занижения доходов, стоимости имущества, денежных потоков, которые наносят вред не только бюджету в целом, но и каждому налогоплательщику, честно исполняющему свои налоговые обязательства. Масштабы уклонения от уплаты налогов физическими лицами не подсчитывались, известно только, что уровень ненаблюдаемой экономики, по данным Национального бюро статистики (НБС), составляет порядка 24% ВВП, а Всемирный банк оценивает объемы теневой экономики в Молдове более чем в 40%.

Шесть из 12-ти современных локомотивов, приобретенных Республикой Молдова у «General Electric» при поддержке ЕС, ЕБРР и ЕИБ, прибыли в Кишинев. В официальной церемонии, посвященной их прибытию на центральный железнодорожный вокзал страны, приняли участие президент Молдовы Игорь Додон, министр экономики и инфраструктуры Сергей Райлян, глава представительства Евросоюза в Молдове Петер Михалко, а также представители ЕБРР, ЕИБ и ЕС.   Глава государства выразил благодарность представителям ЕБРР и ЕИБ в Молдове, главе представительства ЕС в нашей стране за постоянную поддержку, которую они оказывают в рамках различных проектов по финансированию стратегических областей в стране.

Утверждение минимальных требований относительно классификации по категориям комфортности автобусов для их включения в программы автотранспортных перевозок в районном и межрайонном сообщении, крайний срок которого был предусмотрен до 1 октября текущего года, продлен на два месяца (до 1 декабря 2020 г.) в связи с эпидемиологической ситуацией в стране. Если ранее было уcтановлено, что не менее 1/3 автобусов автотранспортного оператора, осуществляющего перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении, должны пройти классификацию по категориям комфортности до 1 апреля, после внесения изменений в Приказ №355 Министерства экономики и инфраструктуры РМ от 27 декабря 2019 г. Этот срок перенесен на 1 июня.

С 1 февраля по 1 октября 2020 г. автобусы, обеспечивающие автотранспортные перевозки по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении, должны пройти классификацию по категории комфортности. Соответствующий приказ Минэкономики и инфраструктуры об утверждении минимальных требований относительно классификации по категориям комфортности автобусов для их включения в программы автотранспортных перевозок в районном и межрайонном сообщении опубликован 31 декабря в «Monitorul Oficial». Согласно документу, для автобусов, зарегистрированных в Реестре автотранспортных операторов, который ведет Агентство автотранспорта, установлен поэтапный график прохождения этой процедуры:

Законом №69 среди прочих мер поддержки бизнеса в период пандемии, было принято решение продлить мораторий на проверки предприятий до 30 июня 2020 г. Если ситуация с пандемией не изменится, то 1 июля 2020 г. срок моратория истечет. Однако это не означает прекращение государственного контроля и в период действия моратория. Во-первых, остаются в силе штрафы и возможность их применения за несоблюдение норм по борьбе с коронавирусом, во-вторых, для моратория на проверки предусмотрено большое количество исключений, при которых допускается проведение контроля. К примеру, по жалобам о нарушении прав потребителей допускается проведение контроля, который будет иметь статус внезапной проверки.

Документы, представляемые в целях подтверждения заявленной таможенной стоимости, в совокупности должны будут содержать следующие данные: идентификационные данные продавца и покупателя товаров; наименование товара, количество, цену за каждую единицу и общую стоимость товара; подпись лица, выдавшего документ; номер и дату выписки фактуры; условия и способ оплаты; скидки и условия их применения, по необходимости; условия и срок поставки; характер сделки (коммерческая/ некоммерческая). Соответствующие поправки в Положение о порядке декларирования таможенной стоимости товаров (Положение), утвержденное постановлением правительства № 974/2016, были опубликованы в «Официальном мониторе» от 31 декабря 2019 г. и вступят в силу через 60 дней.

В связи с разной редакцией ст. 19 ч. (8) Закона о государственной системе социального страхования в молдавском и русском вариантах, возник вопрос о порядке перечисления предприятием, занимающимся таксомоторными автотранспортными перевозками пассажиров фиксированной суммы взносов за своих работников. Должны ли взносы перечисляться до 25-го числа каждого отчетного месяца или до 25-го числа месяца, предшествующего отчетному месяцу? Возвращаются ли уплаченные взносы ОГСС, если водитель увольняется в течение отчетного месяца?

Вступили в силу изменения к Положению о порядке применения налоговых и таможенных льгот при импорте транспортных средств специального назначения (Положения), утвержденного постановлением правительства nr. 474/2016. Поправки, опубликованные в пятницу, 20 декабря, излагают в новой редакции п. 17 Положения. Так, для того, чтобы получить возможность пользования налоговыми и таможенными льготами, лицо с ограниченными возможностями опорно-двигательного аппарата (или его представитель) должны будут представить в таможенный орган, в первую очередь, оригинал технического паспорта транспортного средства и его копию.

Кабинет министров дал негативное заключение по законодательной инициативе, в которой предложено изменить санкции лицам за незаконные грузовые и пассажирские перевозки, в том числе в режиме такси, для которых была применена мера приостановления права использования транспортного средства. Документ опубликован сегодня, 20 декабря, в «МО». В частности, автор предлагает, чтобы приостановление права использования транспортного средства применялось до момента погашения санкции за соответствующее нарушение, а владельцам транспортных средств возвращались таблички с регистрационными номерными знаками и свидетельствами о регистрации в течение трех дней.

С 1 января 2020 г. в мун. Кишинев планируется установить более 10 новых местных сборов, а также снизить размер местных сборов, взимаемых с компаний, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров по регулярным маршрутам. Эти меры предусмотрены в проекте решения муниципального совета о ставках местных сборов на 2020 г., который вынесен на общественные консультации. Учитывая социально-экономическую ситуацию и то, что в 2019 г. ставки некоторых местных сборов с объектов торговли и/или объектов по оказанию социальных услуг в муниципии были повышены, размер этих сборов в 2020 г. сохранится на нынешнем уровне.

Возникают ли обязательства по уплате сбора за предоставление услуг по автомобильной перевозке пассажиров на территории муниципиев, городов и сел (коммун) за транспортные единицы, которые по техническим причинам простаивают в течение налогового периода, т. е. не вовлечены в процесс предоставления услуг по перевозке пассажиров?

Правительство на заседании 15 января внесло изменения в постановление № 904/2013, которые коснулись, в частности, Положения об электронной процедуре таможенного оформления экспорта товаров. Как отметил министр финансов Сергей Пушкуца, внесенные поправки позволяют расширить электронное декларирование товаров в режиме реэкспорта. Также регламентирована процедура таможенного электронного оформления товаров, экспортируемых: • посредством международных почтовых отправлений • консолидировано, посредством совместных перевозок в одном транспортном средстве товаров, экспортируемых разными отправителями/экспедиторами • экономическими субъектами из левобережных районов страны.

На сайте примэрии муниципия Кишинев появилось сообщение о том, что с 1 по 14 октября текущего года будет проведен второй этап технического осмотра пассажирских микроавтобусов, курсирующих по муниципальным маршрутам. Так, в течение двух недель на авторизованных Министерством экономики и инфраструктуры станциях тестирования будет проверено техническое состояние микроавтобусов, их оснащение в соответствии с положениями правил тестирования транспортных средств, а также их внешний и внутренний вид.

Министерство экономики и инфраструктуры намерено рассмотреть положение дел в области пассажирских перевозок и предложить решения для улучшению ситуации в отрасли, проблемы которой обсуждались членами Консультативного совета по просьбе организаций работодателей и согласно решениям, принятым членами Национальной комиссии по консультациям и коллективным переговорам.

Институциональная поддержка Молдавская экономика развивается в сложных, противоречивых условиях, испытывая воздействие ряда позитивных и негативных факторов. Одним из ключевых факторов, оказывающих влияние на развитие современной экономики, и, в частности, на предпринимательскую деятельность, является налоговая политика государства, манипулируя которой, стимулируется или сдерживается экономический рост.

«Каждый человек имеет право на экологически безопасную для жизни и здоровья окружающую среду, а также на безопасные продукты питания и предметы быта» (ст. 37 Конституции РМ «Право на благоприятную окружающую среду). Бюджетно- налоговая политика на 2021 г., широко обсуждаемая экспертами и обществом, предусматривает стандартизацию ставок налога на прибыль; увеличение льгот для физических лиц, в частности, льгот для иждивенцев на 50%; снижение с 18% до 12% ставки подоходного налога для лиц, работающих в сфере юстиции; продление срока применения льгот по налогу на прибыль для ИТ-сектора;

Закон «О государственном контроле предпринимательской деятельности» №131 от 8 июня 2012 г. устанавливает гарантии для бизнеса в ходе проверок. В то же время, в Законе есть ряд обязанностей для проверяемого лица и его работников1, которые обязаны в пределах своих полномочий сотрудничать с инспектором и содействовать осуществлению его прав. Если документы, которые запросил проверяющий, не представлены, Закон №131 может стать правовой основой для штрафа, установленного Кодексом о правонарушениях (КП), ст.349 которого предусматривает ответственность за препятствование контролю2.

Просроченный товар может создать больше проблем чем обычный товар, на который нет спроса. В предлагаемом материале рассмотрены некоторые аспекты правового регулирования списания продовольственных запасов/товаров с истекшим сроком годности. Также изложен порядок документального оформления изъятия из оборота указанных запасов, правила их бухгалтерского и налогового списания.