Муниципальный совет Кишинева на заседании 4 августа внес изменения в свое постановление об утверждении и применении ставок местных сборов на 2020 г., вновь предоставив освобождение  от уплаты местного сбора владельцам автобусов и микроавтобусов, которые оказывают услуги пассажироперевозок по регулярным маршрутам. В частности, налогоплательщики этой категории освобождены от уплаты местного сбора в период с 1 июня по 31 декабря 2020 г. 

В «МО» опубликованы изменения в приказ директора Таможенной службы № 56-О от 21 февраля 2008 г. «Об утверждении Регламента по таможенному оформлению имущества, перемещаемого через таможенную границу Молдовы физическими лицами, и некоторых типовых бланков». Документ предусматривает введение нового типового бланка TV-24, на основании которого транспортные средства из Приднестровского региона смогут участвовать в международном дорожном движении с номерными знаками нейтрального типа (3 буквы и 3 цифры).

Особый режим труда работника в служебной командировке определяется содержанием конкретного служебного поручения работодателя. На работников, находящихся в командировке, согласно п.12 Положения распространяется режим рабочего времени и времени отдыха тех субъектов, на которые они откомандированы. По возвращении из командировки взамен неиспользованных во время командировки дней отдыха другие дни отдыха не предоставляются.

В Налоговом кодексе Молдовы максимальный уровень местных сборов будет ограничен, а для обеспечения налоговой предсказуемости пределы сборов установлены на среднесрочный период – 3 года. Кроме этого, согласно поправкам в Закон о местной публичной администрации, местные органы власти получат право самостоятельно устанавливать особые сборы. Такие изменения предусмотрены в пакете мер налоговой и таможенной политики на 2021 г. Так, в НК закрепляются два понятия: «предельная ставка местного сбора» – адвалорная ставка в процентах от налогооблагаемой базы объекта налогообложения или ставка в абсолютной сумме,

Бюджетный прогноз на среднесрочный период (2021-2023 г.), основной документ, который служит ориентиром при ежегодном планировании проекта госбюджета, а также местных бюджетов и программ развития соответствующих территорий, был опубликован в «МО».   Так, макроэкономический сценарий на ближайшие три года составлен с учетом влияния засухи и пандемии COVID-19, которые привели к значительному упадку экономики и неопределенности как на мировом уровне, так и в стране. Он предусматривает, что ВВП вырастет на 4,1% в 2021 г., на 4% – в 2022 г. и на 4,2% – в 2023 г. В нынешнем году ожидается спад ВВП на 4,5%.  Прогноз основан на гипотезе об успешном управлении пандемией с сохранением ограничений до конца 2020 г. и начале восстановления экономики в IV квартале текущего года. 

С 1 февраля по 1 октября 2020 г. автобусы, обеспечивающие автотранспортные перевозки по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении, должны пройти классификацию по категории комфортности. Соответствующий приказ Минэкономики и инфраструктуры об утверждении минимальных требований относительно классификации по категориям комфортности автобусов для их включения в программы автотранспортных перевозок в районном и межрайонном сообщении опубликован 31 декабря в «Monitorul Oficial». Согласно документу, для автобусов, зарегистрированных в Реестре автотранспортных операторов, который ведет Агентство автотранспорта, установлен поэтапный график прохождения этой процедуры:

Кабинет министров дал негативное заключение по законодательной инициативе, в которой предложено изменить санкции лицам за незаконные грузовые и пассажирские перевозки, в том числе в режиме такси, для которых была применена мера приостановления права использования транспортного средства. Документ опубликован сегодня, 20 декабря, в «МО». В частности, автор предлагает, чтобы приостановление права использования транспортного средства применялось до момента погашения санкции за соответствующее нарушение, а владельцам транспортных средств возвращались таблички с регистрационными номерными знаками и свидетельствами о регистрации в течение трех дней.

Лицензионная палата напоминает, что, согласно Статье 63 ч. (3) Кодекса автомобильного транспорта, с 1 июня 2017 года запрещается использование переоборудованных дорожных транспортных средств при осуществлении автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе.

Ученые давно пришли к выводу, что существование местного самоуправления препятствует чрезмерной концентрации политической власти, а также обеспечивает возможность принятия различных политических решений на местах. Они также утверждают, что даже если разделение власти между центральными органами власти и структурами местного самоуправления и не было бы эффективным, все равно существовал бы аргумент в пользу делегирования некоторых полномочий местным властям в качестве средства сдерживания или контролирования центральных органов.

Местные налоги и сборы являются составной частью системы налогообложения. Налогообложение на местном уровне необходимо для того, чтобы местные органы власти имели возможность предоставлять услуги, уровень которых ассоциируется у населения с размером уплаченного налога, сбора. Налоговые системы стран мира в части местного налогообложения различны, что объясняется как историческими причинами, так и стремлением местных органов власти повысить степень финансовой автономии за счет поиска новых источников доходов в условиях, когда наиболее значимые базы налогообложения заняты государственными органами и на местном уровне недоступны.

Транспортники Молдовы перевезли к началу сентября почти 9,8 млн т грузов, что на 21,2% больше аналогичного периода 2016 г. Рост зафиксирован во всех видах транспорта, за исключением водного. Основная часть грузов перевезена автомобильным транспортом – около 6,9 млн т (+16%) и железнодорожным — 2,8 млн т (+37,4%). Перевозки грузов авиатранспортом увеличились в 2,2 раза, но все равно составляют незначительное количество – лишь 600 т. В водном транспорте зарегистрирован спад на 10,6% — до 77,7 тыс. т.

НАЛОГ НА НЕДВИЖИМОЕ ИМУЩЕСТВО Основными нормативными актами, используемыми в процессе администрирования налога на недвижимое имущество/земельного налога, являются: 1) для объектов недвижимого имущества, оцененных территориальными кадастровыми органами: раздел VI Налогового кодекса (НК); 2) для объектов недвижимого имущества, не оцененных территориальными кадастровыми органами: Закон о введении в действие раздела VI Налогового кодекса и ст. 277, 283, 284 раздела VI НК.

Минэкономики и инфраструктуры разработало проект постановления правительства о провозглашении общественной полезности работ национального значения по строительству, благоустройству и доступу к комплексу многофункциональной арены национального интереса («Arena Chișinău»). Проект был рассмотрен в конце прошлой недели на заседании генеральных секретарей и будет предложен для общественных консультаций. Объектом экспроприации является недвижимое имущество (земельные участки и здания), находящиеся в частной собственности и расположенные в коммуне Ставчены, мун. Кишинев. Речь идет о 20 объектах с разными кадастровыми номерами, которые необходимы для строительства, благоустройства и обеспечения доступа к комплексу национальной многофункциональной арены.

(Начало в № 7(55), 2019 г.) Раздел V НК — Налоговое администрирование Одному из государственных деятелей времен Людовика XIV, министру финансов Жану Батисту Кольберу, приписывается следующий афоризм: «Искусство сбора налогов состоит в том, чтобы ощипать гуся, получив возможно больше перьев и возможно меньше визга». Насколько преуспели в этом процессе налоговые органы, и какие проблемы остались нерешенными?

Вчера состоялась официальная церемония сдачи в эксплуатацию модуля TIR-EPD, который позволяет грузоперевозчикам заранее внести данные о грузе в электронные информационные системы таможенных служб на всем пути запланированной перевозки: от точки отправления, через транзитные страны, до точки назначения. Первые результаты запуска модуля были представлены в присутствии Виталие Врабие, гендиректора ТС Молдовы, руководитель департамента экономического развития USAID в Молдове Стивена Уелкера, директора программы USAID по структурным реформам Дугласа Мюира, президента Международной ассоциации перевозчиков Михаила Усатого, а также представителей автотранспортных предприятий.

По данным Национального бюро статистики, объем импорта в Молдову 2018 г., в сравнении с 2017 г., увеличился на 19,3% и превысил $5,764 млрд. При этом, большинство товаров было ввезено в страну автотранспортом – 82,8% от общего объема, железнодорожным транспортом – 5,7% от общего объема импорта, морским транспортом – 2,8%, воздушным – 2,7%. На долю почтовых отправлений пришлось 0,2%, а на долю газопроводов и электросетей — 5,2% от общего объема импорта.

С 1 января 2020 г. вступило в силу решение муниципального совета Кишинев об утверждении и применении местных сборов на текущий год. В соответствии с документом, местный сбор впервые введен для 13 категорий услуг и торговых объектов, а некоторые ранее действовавшие ставки сборов увеличились. При этом, плата с компаний, которые осуществляют пассажироперевозки по регулярным маршрутам в мун. Кишинев, была снижена. Согласно решению муниципальных советников, с 1 января на 50% повысился размер сбора за благоустройство территорий – с 80 до 120 леев за одного работника в год и/или учредителя индивидуального предприятия, крестьянского/фермерского хозяйства и членов его семьи и/или каждое лицо, осуществляющее профессиональную деятельность в сфере юстиции.

Кабмин одобрил межправительственный протокол к соглашению о международном автомобильном сообщении между Молдовой и Украиной от 20 марта 1993 г. Документ подписали 5 октября 2018 г. молдавский госсекретарь минэкономики и инфраструктуры Сергей Букатару и посол Украины в Молдове Иван Гнатишин. Протокол предусматривает упрощение взаимных поездок на территорию Украины и Молдовы водителями автотранспорта, которые, в связи со спецификой деятельности, часто пресекают госграницу для осуществления международных перевозок пассажиров и грузов, превышая установленный срок — 90 дней в течение 180 дней подряд.

В «Monitorul Oficial» от 4 августа 2017 года опубликованы сразу три приказа министерства финансов oб изменении и дополнении Плана счетов бюджетного учета и Методологических норм организации бухгалтерского учета и финансовой отчетности бюджетных учреждений, утвержденных Приказом министра финансов № 216 от 28 декабря 2015 годa. Два из них приняты и вступили в силу 25 июля, один – 14 июня. Так, в в План счетов бухгалтерского учета в бюджетной системе внесены следующие новые счета второго уровня:

С 1 января 2019 г. по 15 февраля 2020 г. в Молдове вводятся временные ограничения на внесение изменений в программу межрайонных автотранспортных перевозок. Соответствующий приказ министра экономики и инфраструктуры опубликован в «МО» и вступил в силу 30 ноября. Согласно документу, в этот период запрещено вносить изменения в программу межрайонных автотранспортных перевозок и в Перечень автотранспортных операторов, которые работают по межрайонным автоперевозкам: нельзя увеличивать число рейсов, включать новые маршруты и новых операторов.