Министерство экономики и инфраструктуры опубликовало в «Официальном мониторе» во вторник, 31 декабря, Приказ о применении тарифов на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении, предусматривающий их повышение с 1 января 2020 г. Так, со вчерашнего дня предельные тарифы на автотранспортные перевозки по регулярным маршрутам в районном и межрайонном сообщении составят: a) для I категории комфортности – 60 банов/км за пассажира; b) для II категории комфортности – 70 банов/км за пассажира.

В Молдове снижены размеры сборов за пользование автодорогами автомобилями,  зарегистрированными и не зарегистрированными в стране, с превышением допустимых параметров общей массы, весовых нагрузок на ось или габаритных параметров. В то же время, размер сборов установлен в евро. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс были опубликованы в "Monitorul Oficial" и, в отступление от Закона о нормативных актах, вступили в силу с момента публикации, 7 августа 2020 года.  

Приложение №11 к Техническим правилам о порядке печати, использования и заполнения таможенной декларации Кодификация налоговых и таможенных льгот для таможенной процедуры «42», дополнено новыми кодами освобождений. Соответствующий приказ №384-О Таможенной службы от 24 августа текущего года опубликован в МО от 14 сентября. Так, введен код 802, который предусматривает освобождения, применяемые к импорту товаров по товарным позициям 271012310, 271012700 и 271019210, предназначенных для заправки международных воздушных судов, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки.

Кодекс железнодорожного транспорта, проект которого кабмин утвердил и передал на рассмотрение парламенту страны, перелагает положения директивы Европарламента и Евросовета о создании единого европейского железнодорожного пространства и безопасности на железных дорогах, а также других европейских актов. Он предусматривает реорганизацию ГП «Железная дорога Молдовы» и упразднение монополии этого предприятия на рынке железнодорожных транспортных услуг. После вступления в силу нового кодекса услуги по перевозке пассажиров и грузов смогут предоставлять и частные операторы. Вместе с тем, вся железнодорожная инфраструктура будет принадлежать государству.

Кабинет министров рассмотрел законодательную инициативу о внесении ряда поправок в Налоговый кодекс, частично поддержав этот проект. Так, кабмин cогласился с предложением снизить размер сборов за пользование автодорогами автомобилями, зарегистрированными и не зарегистрированными в Молдове, с превышением допустимых общей массы, весовых нагрузок на ось или габаритных параметров (Приложение №3 раздела IX «Дорожные сборы» и ст. 349-352 НК). Корректировка сборов потребовалась для их приведения в соответствие с уровнем в регионе (Украина, Румыния).  

Ч. (1) ст. 22 Закона о государственной системе социального страхования № 489/1999 установлено, что месячную основу для исчисления размера взносов социального страхования, которые должны вноситься работодателями, составляет фонд оплаты труда и другие выплаты, а в положениях ч. (5)-(7) ст. 20 Закона № 489/1999 в  редакции Закона № 238/2021 (далее по тексту – Закон № 489/1999), перенесенные в указанный закон из ежегодного Закона о бюджете государственного социального страхования, содержатся разъяснения порядка исчисления и уплаты указанных взносов1.  

НЬЮ-ХЕЙВЕН – Дебаты по поводу временной инфляции в США завершены. Всплеск инфляции в Америке оказался намного хуже, чем ожидал Федеральный резерв. Вечно оптимистичные финансовые рынки восприняли этот факт в основном спокойно. Принято считать, что Федеральная резервная система (ФРС) обладает и мудростью, и огневой мощью для того, чтобы удержать базовую инфляцию под контролем. Но это ещё предстоит увидеть.   Со своей стороны, ФРС рекомендует набраться терпения. Федеральный резерв настолько убеждён в том, что его неправильный прогноз в итоге окажется правильным, что довольствуется ожиданием. Это неудивительно: ФРС сигнализировала

Минэкономики проводит консультации по проекту нового Кодекса железнодорожного транспорта. Документ устанавливает юридическую базу по управлению железнодорожной инфраструктурой и организацией деятельности ж/д транспорта; оговаривает условия регистрации и сертификации отраслевых предприятий Молдовы; требования к их работникам, определяет юридические взаимоотношения между субъектами, которые обеспечивают перевозку пассажиров, багажа и товаров ж/д транспортом. Положения Кодекса будут распространяться на физических и юридических лиц, которые работают в железнодорожной отрасли, ответственны за администрирование ее инфраструктуры, проводят техобслуживание транспорта и т.д.

(Продолжение, начало в № 5 (68), 2021). Порядок определения стоимостного базиса основных средств на начало переходного периода 01.01.2021 г. представлен в таблице 6. Данная таблица носит рекомендательный характер, поэтому, в зависимости от информационных потребностей субъекта, в нее может быть внесена дополнительная информация. Рассмотрим порядок определения стоимостного базиса основных средств на момент перехода на новые правила исчисления амортизации основных средств в налоговых целях.

Правительство не поддержало законодательную инициативу о внесении поправок в Налоговый кодекс с целью снижения на 50% ставок акцизов на бензин и дизтопливо. Авторы законопроекта, в частности, предложили снизить ставки акцизов на бензин с 4961 до 2481 лея за тонну, на дизтопливо – с 2092 до 1046 леев, на сжиженный газ – с 3124 до 1562 леев, а также сохранить их неизменными в течение 2019 г. и 2020 г. В пояснительной записке они обращают внимание, что ставки акцизов за последние 10 лет выросли в три раза, при этом зарплаты в стране выросли только вдвое: с 3140 в 2009 г. до 6150 леев в 2018 г.

Материальная ответственность как один из видов юридической ответственности предполагает обязанность лица в зависимости от конкретных обстоятельств возместить материальный ущерб, который причинен другому лицу. В случае, когда работник при исполнении своих трудовых обязанностей причиняет работодателю материальный ущерб со всеми вытекающими из данного факта последствиями, особое значение для руководителя каждого предприятия имеет правомерность привлечения данного работника предприятия к материальной ответственности.

При оформлении трудовой деятельности лиц, выполняющих неквалифицированные работы в сельском хозяйстве, возникает множество вопросов относительно правомерности использования работодателем их труда без соблюдения положений действующего трудового законодательства, относящихся к заключению индивидуального трудового договора (ИТД). Как правило, ИТД является письменным соглашением между работником и работодателем, на основании которого работник обязуется выполнять работу, соответствующую определенной специальности, квалификации или должности, а работодатель обязуется своевременно и в полном размере выплачивать ему заработную плату.

Кабинет министров не поддержал законодательную инициативу группы депутатов, предусматривающую увеличение срока эксплуатации импортированных автотранспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, а также машин специального назначения. Народными избранниками были предложены поправки в Таможенный кодекс, Кодекс автомобильного транспорта и Закон о порядке ввоза в РМ и вывоза с ее территории имущества физическими лицами. Прежде всего, проект предусматривает увеличение сроков для импорта транспортных средств, отнесенных к товарной позиции 8702, предназначенных для перевозки более 20 человек — с 10 лет до 15 лет, а двигателей и кузовов к ним с семи до 11 лет.

В «Monitorul Oficial» сегодня, 7 августа 2020 года, опубликован Приказ Министерства финансов oб утверждении типового формуляра (Форма IALS21) «Информация о заработной плате и о других выплатах, осуществленных работодателем в пользу работников, а также о выплатах, произведенных резидентам из источников дохода, отличных от заработной платы, и о подоходном налоге, удержанном из этих выплат» и Порядка его заполнения.  Он вступит в силу с 1 января 2021 года.  

В «Monitorul Oficial» опубликован приказ Министерства финансов №96 от 30 июля о внесении изменений в некоторые приказы. Часть положений вступила в силу 7 августа, часть начнет применяться с 1 января 2021 года.     Так, в Приказе №126 от 4 октября 2017 г. об утверждении типового формуляра (Форма IPC18) «Отчет об удержании подоходного налога, взносов обязательного медицинского страхования и начисленных взносов обязательного государственного социального страхования и Инструкцию о порядке заполнения данного формуляра» внесено уточнение, что последним налоговым периодом, за который налоговые обязательства декларируются согласно типовому формуляру IPC18 , является декабрь 2020 года. Это связано с тем, что с  1 января 2021 года вводится Форма IPC21.

В начале марта прошлого года в Молдове был зафиксирован первый официальный случай заболевания COVID-19. Для предотвращения распространения вируса было объявлено Чрезвычайное положение, и уже 12 марта 2020 г. Парламент принял изменения в Кодекс о правонарушениях. Так, с 14 марта за несоблюдение мер по борьбе с коронавирусом нарушитель может быть наказан крупным административным штрафом: в соответствии со ст. 761 Кодекса о правонарушениях (КП), физические лица могли получить штраф на сумму от 450 до 500 УЕ, а юридические лица – от 1 000 до 1 500 УЕ.  

Официальная регистрация автотранспортного оператора в Реестра автотранспортных операторов (РАТО) осуществляется на основе уведомления, представленного Агентству оператором с помощью Системы либо в единое окно не позднее 10 рабочих дней до начала деятельности по автотранспортным перевозкам. Уведомление должно содержать идентификационные данные оператора и вид автотранспортных перевозок, которые он намерен осуществлять. Посредством уведомления оператор заявляет под собственную ответственность о соблюдении всех требований, установленных законодательством для начала и осуществления указанного вида автотранспортных перевозок, и, при необходимости,

(Начало в № 7(55), 2019 г.) Раздел V НК — Налоговое администрирование Одному из государственных деятелей времен Людовика XIV, министру финансов Жану Батисту Кольберу, приписывается следующий афоризм: «Искусство сбора налогов состоит в том, чтобы ощипать гуся, получив возможно больше перьев и возможно меньше визга». Насколько преуспели в этом процессе налоговые органы, и какие проблемы остались нерешенными?

Национальное бюро статистики сообщает, что июне 2020 г. в Молдове отмечена дефляция в 0,01%. Вместе с тем, с начала текущего года инфляция составила 1,07%, а за последние 12 месяцев – 4,25%. Напоминаем, в июне прошлого года также была зафиксирована дефляция – 0,21%. В январе-июне 2019 г. инфляция составила 4,26%, а годовая – 4,35%.   По сравнению с месяцем маем 2020 г., индекс потребительских цен в июне составил 99,99% на фоне снижения цен на продовольственные товары на 0,41%. В то же время, цены на непродовольственные товары возросли на 0,22%, на тарифы на услуги, предоставляемые населению – на 0,27%.

Муниципальный совет Кишинева на заседании 4 августа внес изменения в свое постановление об утверждении и применении ставок местных сборов на 2020 г., вновь предоставив освобождение  от уплаты местного сбора владельцам автобусов и микроавтобусов, которые оказывают услуги пассажироперевозок по регулярным маршрутам. В частности, налогоплательщики этой категории освобождены от уплаты местного сбора в период с 1 июня по 31 декабря 2020 г.