Prin Legea nr. 214/2024 pentru modificarea unor acte normative (ce vizează politica bugetar-fiscală şi vamală) (în continuare – Legea nr. 214/2024) au fost operate mai multe completări și modificări în Codul fiscal (în continuare – CF). În articolul dat vom analiza unele modificări care au fost introduse în titlul II din CF

Mijlocul de transport al entității a fost implicat în accident rutier. În rezultatului accidentului rutier s-a constatat că transportul nu poate fi supus reparației. Astfel, a fost luată decizia de lichidare a mijlocului de transport. Automobilul a fost asigurat conform poliței de asigurare CASCO, în rezultat entitatea a obținut compensație de la compania de asigurare. Totodată, a fost luată decizia privind procurarea unui transport analogic necesar activității de întreprinzător.

Care sunt facilitățile fiscale de care beneficiază rezidenții Portului Internațional Liber „Giurgiulești” și ai Zonelor Economice Libere și care este tratamentul fiscal al dividendelor distribuite de aceștia?

În conformitate cu art.18 alin.(1) al Legii contabilității și raportării financiare nr.287/2017, entitatea are obligația de a ține contabilitatea și de a întocmi situațiile financiare în modul prevăzut de legea menționată, de standardele de contabilitate și de alte acte normative aprobate în conformitate cu art.8 alin.(1) lit.b).

În scopul confirmării veniturilor obținute în Republica Moldova de persoanele fizice cetățeni ai Republicii Moldova, prin Ordinul SFS nr. 344/2023, a fost aprobat Regulamentul privind eliberarea confirmării veniturilor obţinute în Republica Moldova de persoanele fizice cetăţeni ai RM.

Contextul regional actual, precum și cel național, reflectă necesitatea identificării soluțiilor optime de racordare a sistemului fiscal la condițiile existente,

Sistemul taxelor rutiere este reglementat de titlul IX “Taxele rutiere” al Codului fiscal. Acesta include și taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în Republica Moldova a cărei

Lipsa timbrelor de acciză la mărfurile supuse accizelor pasibile de marcare obligatorie sau utilizarea unor timbre de acciză falsificate ori nevalabile se sancționează, din 1 ianuarie 2024, cu amendă de la 25 000 la 35 000 de lei în cazul în care contribuabilul va comercializa, transporta sau depozita mărfuri fără timbre de acciză sau cu timbre de acciză falsificate ori nevalabile.

La data de 12 iunie 2025, în MO a fost publicată HG nr. 249/2025, prin care a fost aprobat Regulamentul cu privire la desfășurarea activității de autoservice (în continuare – Regulament).

Cotele taxelor locale pentru anul viitor în mun. Chișinău ar putea fi majorate cu 5,1%. Proiectul de decizie al Consiliului Municipal Chișinău cu privire la aprobarea și punerea în aplicare a taxelor locale pentru anul 2023 este propus pentru consultări publice până la 24 noiembrie curent.

Persoanele cu dizabilități vor putea beneficia de compensații mai mari pentru serviciile de transport. Executivul a aprobat în ședința din 8 iunie curent proiectul hotărârii de Guvern pentru modificarea Regulamentului cu privire la modul de stabilire și plată a compensației pentru serviciile de transport, aprobat prin HG nr. 1413/2016.   Astfel, se propune ca persoanele cu dizabilități accentuate să beneficieze de o compensație de 240 lei trimestrial, mărimea acesteia devenind uniformă pe întreg teritoriu al țării. Conform normelor în vigoare (pct.9-11 din Regulament), pentru această categorie de beneficiari mărimea compensației trimestriale în mun. Chișinău constituie 180 lei, în mun. Bălţi – 157,5 lei,  iar compensația oferită în celelalte localități constituie 124,5 lei.

În anul 2023 revine mecanismul de impozitare progresivă a veniturilor persoanelor fizice. Astfel, potrivit proiectului politicii fiscale și vamale pentru anul viitor, pentru cetățeni se propune aplicarea a două cote de impozitare a veniturilor: • 12% pentru venitul anual impozabil ce nu depășește 1 mil.lei; • 18% pentru venitul anual impozabil ce depășește 1 mil.lei.

Convenția regională cu privire la regulile de origine preferențiale pan-euro-mediteraneene (în continuare – Convenția PEM) a fost adoptată în 2012, în vederea stabilirii unor reguli de origine comune și a cumulului originii între 25 părți contractante la PEM, pentru a facilita comerțul și a integra lanțurile de aprovizionare din zonă. Moldova a aderat la Convenția PEM prin Legea nr. 111/2015.

Suntem o întreprindere care desfășoară activitate în domeniul transportului rutier de persoane în regim de taxi. La data de 25 noiembrie curent am declarat obligațiile fiscale aferente angajaților – conducători auto ce efectuează transport rutier de persoane în regim de taxi, care urmau să activeze în luna decembrie curent.

În perioada ianuarie-aprilie curent, exporturile de mărfuri din țara noastră au constituit $1389,0 mil., cu 4,8% mai puțin comparativ cu cele înregistrate în perioada similară din anul 2022, conform datelor publicate de Biroul Național de Statistică.

Estimarea veniturilor prin metode indirecte reprezintă o procedură prin care autoritatea fiscală determină venitul impozabil al unei persoane fizice, în baza unei analize a situației sale fiscale, atunci când veniturile reale nu sunt declarate integral sau lipsesc cu desăvârșire.

Modificările la Codul fiscal, operate prin Legea nr.356/2022 pentru modificarea unor acte normative (politica fiscală și vamală pentru anul 2023) vine cu intervenții esențiale și capitolul Accize, unele dinte care sunt puse în aplicare din 1 ianuarie 2023, iar altele vor intra în vigoare din 1 aprilie curent. În continuare prezentăm principalele modificări, de care urmează să țină cont contribuabilii.

La etapa actuală, Republica Moldova a abordat un model de legislație în favoarea consumatorului, reglementând mai multe mecanisme de protecție a acestuia. Raporturile în domeniul protecţiei consumatorilor sunt reglementate prin Codul civil, Legea nr. 105/2003 privind protecţia consumatorilor ( Legea nr. 105/2003),

Pragul ajutoarelor de minimis ar putea fi majorat la nivelul pragului de minimis stabilit la nivelul Uniunii Europene.

Prețul achitat de operatorii de transport rutier pentru eliberarea actelor permisive de către Agenția Națională Transport Auto (ANTA) ar putea fi diminuat, ceea ce va permite reducerea costurilor operaționale ale operatorilor.   Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a elaborat proiectul de lege ce conține modificări în mai multe acte normative, acesta având drept scop susținerea activității operatorilor de transport rutier pentru depășirea situațiilor create de criza pandemică, a fluctuațiilor de pe piața carburanților și necesitatea de ocolire a teritoriului Ucrainei, care au un impact major în creșterea costurilor operaționale.