Suntem o întreprindere care desfășoară activitate în domeniul transportului rutier de persoane în regim de taxi. La data de 25 noiembrie curent am declarat obligațiile fiscale aferente angajaților – conducători auto ce efectuează transport rutier de persoane în regim de taxi, care urmau să activeze în luna decembrie curent.

Indiferent dacă ești un șofer experimentat sau tocmai ți-ai cumpărat mașină, asigurarea auto este una dintre cele mai importante responsabilități, aceasta reprezentând un instrument important de protecție financiară, juridică și socială, atât pentru șoferi, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.

Prin Legea nr.423/2023 pentru modificarea unor acte normative (ajustarea legislaţiei în domeniul transporturilor rutiere) au fost operate modificări la Codul transporturilor rutiere, și anume la art.49 a fost abrogată lit.i). Aceasta presupune excluderea obligativității operatorilor de transport rutier/întreprinderilor

Sistemul Bonus-Malus se definişte drept un sistem care ajustează prima de asigurare în contractele de Răspundere Civilă Auto (RCA)

Întreprinderea care desfășoară activitate în domeniul transportului rutier de persoane în regim de taxi a angajat, la data de 10 septembrie, un șofer de taxi, iar la data de 17 septembrie, raporturile de muncă cu acesta au încetat. Conform contractului de muncă, salariul lunar stabilit pentru șoferul menționat nu depășea 10 000 lei.

Constatarea amiabilă de accident reprezintă o procedură simplificată şi benevolă de soluţionare a daunelor provocate în cazul accidentelor minore, fără victime și fără a apela Poliția, doar cu implicarea companiei de asigurări. Constatarea amiabilă de accident reprezintă un proces convenabil pentru ambii șoferi implicați în accident, în contextul în care părţile implicate în accidentul rutier nu mai trebuie să apeleze autoritățile (Poliţia) pentru a stabili circumstanțele evenimentului.

Urmare a excluderii foii de parcurs din categoria formularelor tipizate de documente primare cu regim special[1], se simplifică procesul de evidență, eliberare, păstrare și utilizare a formularelor de documente primare care justifică faptele economice corespunzătoare. În pofida acestui fapt,

Începând cu data de 10 ianuarie curent, persoanele posesoare de autovehicule neînmatriculate în Republica Moldova, care intră pe teritoriul RM sau care tranzitează țara noastră dinspre Ucraina, achită taxa pentru folosirea drumurilor RM (vinieta). Reamintim, în conformitate cu Dispoziția nr. 3 din 27 februarie 2022 a Comisiei Situații Excepționale, începând

Necesitatea tipăririi frecvente a foii de parcurs, în situația în care aceasta poate fi utilizată până la completarea definitivă, creează costuri suplimentare nejustificate mediului de afaceri, dar procedee birocratice excesive cu risc sporit de corupție, consideră autorii proiectului de lege pentru modificarea Codului transporturilor rutiere.

Se atestă o creştere de 3 ori a numărului agenților economici care au invocat lipsa personalului calificat, acesta fiind unul din principale motive a neocupării locurilor vacante şi necompletării statelor de personal.

Agentul economic ia în locațiune, conform contractului, un autovehicul pentru transportarea mărfurilor. Ce cheltuieli vor fi permise la deducere în scopuri fiscale pentru autovehiculul respectiv? Potrivit art.1251 din Codul civil, prin contractul de locaţiune, o parte (locator) se obligă să dea

Orice entitate – persoană fizică sau juridică, atât de drept public, cât şi privat, care desfăşoară activitate de întreprinzător, organizațiile necomerciale, inclusiv instituțiile publice, autoritățile publice centrale și locale, indiferent de domeniul de activitate, tipul de proprietate şi forma juridică de organizare,

Vinieta este o taxă pentru folosirea drumurilor din Republica Moldova de către autovehiculele neînmatriculate în RM şi de remorcile ataşate la acestea (autoturisme, autobuze, camioane, tractoare), a cărei plată se atestă printr-o confirmare valabilă pentru o anumită perioadă. Prin folosire a drumurilor de către autovehiculele neînmatriculate

Concluzia privind aptitudinea de conducere va fi efectuată de către medicul de familie, în baza examenului clinic medical, datelor din Sistemul Informațional Automatizat Asistența Medicală Primară (SIA AMP) și a informațiilor privind afecțiunile/stările de care suferă persoana. Dacă medicul de familie în cadrul examenului stabilește prezența afecțiunilor care necesită consultația medicilor specialiști de profil, examinarea medicală va fi efectuată de către Comisia pentru examinarea medicală a conducătorilor de vehicule şi a candidaților pentru obținerea permisului de conducere.

Fenomenul salariilor „în plic” și desfășurarea muncii „la negru” se referă la practicile ilegale și neregulate în cadrul unui raport de muncă, care, în rezultat prejudiciază economia și societatea în întregime,

Persoanele care dețin dreptul de a conduce vehicule înregistrat în Registrul de stat al conducătorilor de vehicule ar putea conduce vehicule din categoria/subcategoria corespunzătoare indiferent de faptul dacă dețin asupra sa permisul de conducere, cu condiția deținerii unui act de identitate. Este important de menționat că această prevedere nu se va extinde asupra persoanelor care conduc vehicule în traficul internațional. Comisia protecția socială, sănătate și familie a votat pentru a fi prezentat în prima lectură proiectul de lege ce vizează modificarea Legii privind siguranța traficului rutier.   Potrivit notei proiectului, evidența centralizată a permiselor de conducere în Registrul de stat al conducătorilor de vehicule este o practică implementată de mai multe țări, printre care: Letonia, Marea Britanie, Norvegia, Finlanda, Olanda, Ucraina etc.

Modificări privind abrogarea regimului fiscal aplicat plăților salariale ale angajaţilor din domeniul transportului rutier de persoane în regim de taxi (TAXI18) ...

De la 1 iulie 2022, salariul minim pe ţară poate fi stabilit în cuantum de 3500 lei lunar pentru un program complet de lucru de 169 de ore (în medie pe lună), ceea ce reprezintă 20,71 lei pe oră, stabilește proiectul hotărârii Executivului elaborat de Ministerul Muncii și Protecției Sociale. Documentul ce vine cu propunerea de operare a modificărilor și abrogarea unor hotărâri ale Guvernului a fost examinat în cadrul ședinței din 5 mai 2022 a secretarilor de stat ai ministerelor și prevede abrogarea Hotărârii Guvernului nr.165/2010 cu privire la cuantumul minim garantat al salariului în sectorul real, cu transferarea indicării sumei minime de remunerare a muncii în HG nr.550/2014 privind stabilirea cuantumului salariului minim pe ţară.

Angajarea şi transferul unor categorii de lucrători la alt lucru se vor face conform avizelor medicale eliberate în temeiul examenelor medicale. În tabelul de mai jos găsiţi norme juridice în vigoare cu privire la сoncedierea salariatului pentru refuzul de a trece examenul medical obligatoriu. Cheltuielile ce ţin de organizarea şi efectuarea examenului medical sunt suportate de angajator.

Începând cu data de 1 octombrie 2021, Agenția Națională Transport Auto (ANTA) va intensifica controlul operatorilor de transport rutier notificați pentru transportul de mărfuri (colete) în trafic național și internațional, ținând cont de faptul că una din prioritățile ANTA este monitorizarea şi controlul  îndeplinirii de către operatorii de transport rutier străini pe teritoriul Republicii Moldova şi a transportatorilor autohtoni, care efectuează transporturi internaţionale, a condiţiilor acordurilor internaţionale AETR (Acordul european privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi internaţionale pe şosele) şi INTERBUS (Acordul privind transportul internaţional ocazional de călători cu autocarul şi autobuzul).