Transportul modern a trecut printr-o schimbare majoră, cu o modificare în viziune, de la o funcție operațională la una strategică. Actualmente, transportul necesită o căutare constantă a metodelor pentru a se asigura că produsele clienților vor ajunge la ușa lor, atunci când este necesar, în cantitățile corecte și în stare intactă. În plus, transportul trebuie să îmbunătățească în mod continuu flexibilitatea și capacitatea de a răspunde cerințelor pieței, într-un timp scurt,oferind în același timp căi mai bune de comunicare și, de asemenea, de reducere a costurilor. Acest lucru transformă transportul într-o activitate continuă, mai degrabă decât un exercițiu de o singură dată.

În baza de date a Agenţiei Naţionale pentru Ocuparea Forței de Muncă la data de 30 iunie curent erau la evidență circa 8,4 mii locuri de muncă vacante şi 34,9 mii şomeri, comunică autoritatea  cu referire la cererea și oferta forței de muncă în semestrul I.   În aspect teritorial, cele mai multe locuri de muncă vacante au fost gestionate de către Direcţia Generală pentru Ocuparea Forţei de Muncă a mun. Chişinău, la finele perioadei fiind înregistrate 2527 locuri de muncă vacante, după care urmează subdiviziunea teritorială din Bălți cu 1089 posturi vacante și cea din Ungheni – 497. În același timp, cele mai puține locuri libere au fost înregistrate în Briceni – 29.

Importul de flori proaspete tăiate constituie un segment specializat în cadrul comerțului internațional, caracterizat printr-un grad ridicat de perisabilitate, fluctuații sezoniere semnificative și cerințe logistice speciale.

Guvernul a aprobat, în cadrul ședinței din 29 decembrie curent, modificări la cadrul normativ secundar, elaborate în scopul actualizării reglementărilor mai multor hotărâri cu prevederile Legii nr.139/2025, Legii nr.187/2025, precum și Codului fiscal și Codului vamal.

Proiectul modificărilor mai multor hotărâri ale Guvernului, analizat în cadrul ședinței secretarilor generali de stat, a fost elaborat în scopul actualizării cadrului normativ secundar cu prevederile Legii nr.139/2025, Legii nr.187/2025, precum și în temeiul prevederilor Codului fiscal și a Codului vamal.

Serviciul Fiscal de Stat continuă acțiunile de verificare a contribuabililor din diferite domenii ale economiei naționale. Astfel, astăzi, 12 decembrie 2019, Serviciul Fiscal de Stat în comun cu Agenția Națională Transport Auto și Inspectoratul Național de Patrulare, au verificat activitatea transportatorilor de pasageri din regim taxi. După ce agenții de circulație au „tras pe dreapta” un șir de mașini de taxi, aceștia au fost verificați dacă activează legal, dacă eliberează bonul de casă, precum și dacă nu au alte abateri de la legislație. Menționăm, că acțiunile de astăzi fac parte din planul de verificări pentru luna decembrie.

În condițiile stării de urgență, perioadă în care interacțiunile dintre consumator și piață au devenit mai restricționate, comerțul electronic a devenit o alternativă. În același timp, mediul de afaceri se confruntă cu o serie de constrângeri în acest context, cum ar fi nivelul de informare scăzut despre oportunitățile oferite de comerțul on-line pentru accesarea directă și rapidă a consumatorilor de bunuri și servicii, insuficiență de informare privind metodele de interacțiune la distanță, procedurile vamale și fiscale complexe pentru promovarea e-Comerțului și e-Exporturilor, competiția lentă și insuficiență de oferte pentru serviciile de procesare a plăților online și piața subdezvoltată de curierat.   Pentru depășirea acestora, Ministerul Economiei și Infrastructurii a elaborat  foaia de parcurs pentru impulsionarea procesului de digitizare a economiei naționale și dezvoltare a comerțului electronic. Acțiunile incluse în document au fost discutate în cadrul unei ședințe online organizate pe platforma Consiliului Economic pe lângă Prim-ministru.

Serviciul Fiscal de Stat întreprinde acțiuni de prevenire și combatere a evaziunilor fiscale. Complexul de acțiuni se referă la toate domeniile de activitate ale economiei naționale și se desfășoară în cazul în care evaluarea riscurilor indică un nivel înalt de neconformare la prevederile legislației. Astfel, un domeniu sensibil, care a fost evaluat cu riscuri sporite de neconformare, este transportul de pasageri în regim taxi.

Sistemul digital de traversare programată a frontierei – Border Queuing System (BQS), implementat în regim pilot începând cu 30 ianuarie 2025, demonstrează eficiența în reducerea timpilor de așteptare și optimizarea fluxului de transport la frontier, anunță Serviciul Vamal.

Esența procesului de vămuire se bazează pe respectarea de către toți participanții la activitatea economică externă a regulilor, normelor și cerințelor legislației vamale naționale în vigoare din data de 1 ianuarie anul 2024, pentru circulația mărfurilor și bunurilor peste frontiera vamală.

Care sunt sancțiunile ce pot fi aplicate contribuabilului din domeniul transportului rutier de persoane în regim de taxi pentru nerespectarea modului de întocmire și de prezentare a Dării de seamă privind calculul impozitului pe venit, primelor de asigurare obligatorie de asistență medicală și contribuțiilor de asigurări sociale de stat obligatorii pentru angajații conducători auto ce efectuează transport rutier de persoane în regim de taxi (Forma TAXI18), manifestată prin diminuarea primelor de asigurare obligatorie de asistență medicală (PAM) și a contribuțiilor de asigurări sociale de stat obligatorii (CAS)?

Începând de astăzi, 7 martie 2024, utilizarea formularului “foaie de parcurs” la documentarea curselor nu mai este obligatoriu. Amintim că prin Legea nr.423/2023 pentru modificarea unor acte normative (ajustarea legislaţiei în domeniul transporturilor rutiere)

Amintim că la 1 ianuarie curent au intrat în vigoare noi prevederi la art. 22611 din Codul fiscal, fiind completate tipurile de informații atribuite la surse indirecte, ce urmează a fi raportate de către bănci, persoanele care desfășoară activitate de întreprinzător, cu excepția deținătorilor de patente de întreprinzător și a persoanelor

Serviciul Fiscal de Stat continuă să întreprindă măsuri riguroase pentru prevenirea și combaterea activităților economice desfășurate cu încălcarea legislației în vigoare, cu accent pe contribuabilii care activează în domeniul transportului de pasageri în regim taxi.

În Monitorul Oficial din 6 mai curent a fost publicat Ordinul Ministerului Finanțelor nr. 34 din 18 aprilie 2025 cu privire la modificarea Clasificației bugetare. Astfel, Ordinul nr. 208/2015 privind Clasificația bugetară a fost modificat după cum urmează: Anexa nr. 8 „Clasificația programelor – B. Activități” se completează cu coduri noi în următoarea redacție

Registrul unic al echipamentelor de casă și control a fost suplinit prin Decizia Serviciului Fiscal de Stat nr. 43 din 25 august 2025, publicată în Monitorul Oficial din 30 august curent.

Entitățile din sectorul privat vor putea achita diurna în cuantum mai mic decât este prevăzut în Regulamentul cu privire la delegarea personalului entităților din Republica Moldova (HG nr.10/2012), dar nu mai puțin decât 70% din cuantumul respectiv. Cu această prevedere a fost completat Regulamentul respectiv, modificările fiind aprobate în ședința din 20 noiembrie curent.

Pentru anul 2025, sintagma „anual”, în sensul Legii nr.34/2024 privind efectuarea decontările în numerar, se consideră perioada 1 aprilie 2025-31 decembrie 2025. În Monitorul Oficial din 27 februarie curent a fost publicată Legea nr.55 din 20 martie 2025 cu privire la modificarea unor acte normative.

Întreprinderea care prestează servicii de taxi are angajați cu salariul de până la 10 000 lei/lună și mai mult, care, de asemenea, transmit în locațiune automobilele personale întreprinderii pentru care se achită plata de locațiune lunară. Care este regimul de impozitare a plăților respective cu impozitul pe venit și de reflectare în dările de seamă fiscale?

Conform prevederilor Codului civil, toate obligațiile civile se impart în 2 categorii: contractuale și necontractuale (obligații civile delictuale). Obligațiile contractuale iau naștere din contracte, adică din acordul părților, pe cînd cele