Панорама
Утилизация транспортных средств: автомобили могут подорожать, казна – разбогатеть
С 1 сентября вступает в силу Закон «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств и усовершенствования некоторых налоговых норм». А с 8 августа уже вступил в силу Закон «Об утилизации транспортных средств». Оба эти документа взаимосвязаны и предлагают комплексный подход к созданию в Украине системы сбора и утилизации непригодных к эксплуатации автомобилей, а также к решению финансовых вопросов, с этим связанных.
Необходимость законодательного определения порядка утилизации автомобильной техники в Украине обусловлена рядом факторов. В том числе – стремлением адаптировать эту сферу к европейским и мировым стандартам. На сего-дня, как говорится в пояснительных записках к проектам законов, парк легковых, грузовых, грузопассажирских, специальных и специализированных автомобилей и автобусов в нашей стране является одним из наиболее устаревших в Европе. Около 30% парка – это автомобили возрастом более 25 лет. Ежегодно объемы списания непригодных к эксплуатации автомобилей составляют около 100 000 единиц, и чем дальше, тем больше обостряется эта проблема. При этом в Украине отсутствует соответствующая инфраструктура для утилизации устаревшей техники.
Закон «Об утилизации транспортных средств», вступивший в силу с 8 августа, определяет этот порядок посредством создания пунктов приема и пунктов разборки снятых с эксплуатации автомобилей. А также правовые, организационные и экономические основы этой деятельности. В Законе говорится, что расходы пунктов приема транспортных средств компенсируются за счет уплаты экологического налога за утилизацию транспортных средств в порядке, установленном Кабинетом министров Украины.
В связи с этим с 1 сентября вступает в силу Закон «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств и усовершенствования некоторых законодательных норм».
Этим Законом предусмотрено, что плательщиками налога являются лица, которые:
*ввозят на таможенную территорию Украины транспортные средства и/или кузова к ним в таможенном режиме импорта;
*осуществляют производство (изготовление) транспортных средств на таможенной территории Украины для их продажи на внутреннем рынке Украины;
*приобретают транспортные средства у лиц, которые не являются плательщиками этого налога.
В ряде случаев Закон освобождает от уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Например, не являются плательщиками налога лица, которые:
*ввозят на таможенную территорию Украины автомобили, принадлежащие дипломатическим или консульским представительствам иностранных государств, международным организациям, их работникам и членам их семей;
*ввозят на таможенную территорию Украины транспортные средства, ранее вывезенные за ее пределы, при наличии документов, которые подтверждают их предыдущий вывоз;
*нерезиденты, которые ввозят транспортные средства личного пользования и т. д.
Кроме того, Закон защищает интересы отечественных производителей в том случае, если те берут на себя обязательства обеспечить утилизацию произведенных ими и снятых с эксплуатации транспортных средств.
Не являются объектом и базой для налогообложения транспортные средства, которые:
*реализуются для инвалидов, в том числе детей-инвалидов. А также автомобили специального назначения – скорой медицинской помощи, пожарной и техногенной безопасности и некоторые другие, оплата стоимости которых осуществляется за счет средств государственного и местных бюджетов, средств фондов общеобязательного государственного социального страхования;
*приобретаются на территории Украины и в установленном порядке были впервые зарегистрированы и/или перерегистрированы до 1 сентября 2013 года собственниками транспортных средств или у лиц, которые не являются плательщиками этого налога;
*предназначаются для вывоза за пределы таможенной территории Украины в режиме экспорта и др.
Закон устанавливает ставки налога за утилизацию, которые зависят от вида транспортных средств (их классификации по коду товарной позиции).
Базовыми ставками являются 5 500 грн. для легкового автомобиля и 11 000 грн. для грузового автомобиля, автобуса и спецтехники. Итоговая сумма утилизационного налога будет зависеть от соответствующего коэффициента, связанного с тем, новое это транспортное средство или такое, что уже использовалось: для новых коэффициенты ниже. А также – с объемом цилиндра двигателя и массой автомобиля: чем больше, тем выше коэффициент. Кроме того, окончательная сумма налога будет зависеть от количества транспортных средств.
Само собой, новации законодательства вызвали разные оценки в обществе. Противники, а это, прежде всего, автоимпортеры, назвали введение нового налога дискриминационным, провоцирующим подорожание иномарок на 5% и более, а также «торговые войны» с другими странами. Кстати, некоторые эксперты среди причин запрета на продукцию «Рошен» со стороны России называли ответ соседей Петру Порошенко, лоббирующему со своими «Богданами» преференции для отечественного автопрома.
Сторонники введения утилизационного налога, украинские производители, напротив, полны оптимизма, поскольку такой налог существует во всем мире, и без упорядочения утилизационной деятельности невозможно решать вопросы снижения давления на окружающую среду.
Ожидается, что после вступления новых Законов в силу в Украине будет создано 10 крупнейших перерабатывающих центров для утилизации транспортных средств. А уже в первый год после внедрения экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств будут обеспечены прямые дополнительные поступления в Государственный бюджет Украины в объеме 2,2 млрд. грн. как от импорта, так и от внутреннего производства автомобилей. При этом прогнозируется, что объемы импорта сократятся не более чем на 3%, а внутреннее производство вырастет на 25%, что обусловит увеличение бюджетных поступлений от других налогов и сборов.
via www.pr.ua
„Acest articol aparține exclusiv P.P. „Monitorul fiscal FISC.md” și este protejat de Legea privind drepturile de autor.
Orice preluare a conținutului se face doar cu indicarea SURSEI și cu LINK ACTIV către pagina articolului”.
3
2087 просмотры
Дата публикации:
16 Август /2013 18:14
Catalogul tematic
Новости
0 комментарии
Новый аккаунт
Повторное введение пароля *
Вход
Регистрация посредством е-майла или логина
Е-майл/ логин *
Пароль *