Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) oferă 52,5 milioane de euro pentru modernizarea căilor ferate ale Moldovei – Acordul de împrumut în acest sens a fost semnat astăzi la Chişinău. Prim-ministrul Iurie Leancă, a spus că modernizarea infrastructurii este o prioritate a Guvernului. În opinia sa sectorul feroviar are nevoie urgentă de restructurare pentru a putea presta servicii de calitate.

Evoluţia preţurilor de consum în Republica Moldova în luna aprilie 20151 Biroul Naţional de Statistică informează că, indicele preţurilor de consum (IPC) în aprilie 2015 faţă de martie 2015 a constituit 101,0%, iar faţă de aprilie 2014 – 107,6% (informativ: în aprilie 2014 faţă de martie 2014 IPC a marcat 100,5% şi faţă de aprilie 2013 – 105,8%)2.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova, în ianuarie-noiembrie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează că, în luna noiembrie 2014 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi aerian au transportat 1545,1 mii tone de mărfuri, cu 9,4% mai puţin faţă de luna precedentă şi cu 2,4% — comparativ cu luna noiembrie 2013. Parcursul mărfurilor în luna noiembrie 2014 a totalizat 401,8 mil. tone-km, cu 1,0% mai puţin în raport cu luna octombrie 2014 şi cu 5,5% — faţă de luna corespunzătoare din anul 2013.

Если Вы пропустили новости вчерашнего дня, то этот обзор для Вас. Новости экономики UE e dispusă să ajute Moldova în vederea implementării Acordului de Asociere Uniunea Europeană şi-a exprimat disponibilitatea de a ajuta în continuare Republica Moldova în vederea implementării Acordului de Asociere, utilizând programele şi agenţiile UE.

Если Вы пропустили вчерашние новости дня, то этот обзор для Вас. Новости экономики Curtea de Conturi, despre gestionarea fondurilor publice de către MTIC Ministerul Tehnologiei Informației și Comunicațiilor nu asigură în deplină măsură managementul ministerial asupra procesului de achiziții, desfășurat la cele 7 întreprinderi de stat, în care MTIC este fondator, – se menționează în Raportul auditului Curții de Conturi privind conformitatea gestionării fondurilor publice în anul 2014 la acest minister, prezentat în ședință publică.

Pe parcursul anului trecut transportul aerian de pasageri a înregistrat o creștere de 37%, în timp de transportul fluvial a înregistrat o majorare atât la numărul de pasageri cât și de mărfuri de 21% și respectiv 39%, față de 2013.

Perspectivele de aprofundare a cooperării comercial-economice între Republica Moldova şi China au fost discutate ieri în cadrul întrevederii dintre viceministrul Economiei, Octavian Calmîc, şi directorul general al Biroului de Comerţ Exterior şi Cooperare Economică din Ningbo, Danhua Yu. Oficialii au subliniat interesul pentru dezvoltarea relaţiilor între cele două state prin intensificarea cooperării economice şi comerciale, inclusiv posibilităţile investiţionale din ambele ţări.

În luna ianuarie, preţurile medii de consum au crescut cu 0,8 la sută. Creșterea a fost determinată de majorarea preţurilor la produsele alimentare şi la mărfurile nealimentare – cu câte 0,9 la sută, la tarifele pentru prestarea serviciilor populaţiei – cu 0,4 la sută.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova, în ianuarie-octombrie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează, că în luna octombrie 2014 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi aerian au transportat 1648,0 mii tone de mărfuri, cu 7,6% mai puţin faţă de luna precedentă şi cu 0,9% mai mult comparativ cu luna octombrie 2013. Parcursul mărfurilor în luna octombrie 2014 a totalizat 404,2 mil. tone-km, cu 0,8% mai puţin în raport cu luna septembrie 2014 şi cu 7,8% faţă de luna corespunzătoare din anul 2013.

Datele statistice arată că printre cei mai bine remunerați salariați din Republica Moldova sunt cei din industria aeriană. Astfel, potrivit celor mai recente date, din octombrie 2013, salariul mediu lunar al unui șef-pilot este de peste 62 mii lei, a unui comandant de navă aeriană — aproape 43 mii lei, a însoțitorului de bord — în medie circa 15 mii lei, iar salariul mecanicului navigant ajunge lunar la aproximativ 12 mii lei.

Evoluţia preţurilor de consum în Republica Moldova în luna ianuarie 20151 Biroul Naţional de Statistică informează, că indicele preţurilor de consum (IPC) în ianuarie 2015 faţă de decembrie 2014 a constituit 100,8%, iar faţă de ianuarie 2014 – 104,7% (informativ: în ianuarie 2014 faţă de decembrie 2013 IPC a marcat 100,8% şi faţă de ianuarie 2013 – 105,1%)2.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova, în ianuarie-septembrie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează că, în luna septembrie 2014 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi aerian au transportat 1771,5 mii tone de mărfuri, cu 36,2% mai mult faţă de luna precedentă şi cu 17,7% — comparativ cu luna septembrie 2013.

Conform datelor publicate de Biroul Național de Statistică (BNS), în luna februarie 2015, ritmul creșterii prețurilor de consum (IPC) pentru ultimele 12 luni a constituit 6.5 la sută, fiind cu 1.8 puncte procentuale superior celui din luna precedentă și aflîndu-se la limita superioară a intervalului de 5.0 la sută ±1.5 puncte procentuale.

În conformitate cu prevederile pct. 1 art. 8 din Convenția între Guvernul Republicii Moldova si Guvernul României pentru evitarea dublei impuneri pe venit si pe proprietate si prevenirea evaziunii fiscale (în continuare — Convenție), profiturile întreprinderii unui Stat contractant, obținute din exploatarea în trafic internațional a navelor maritime, fluviale si aeriene, transporturilor feroviare si rutiere, vor fi impozabile numai în acel Stat.

Evoluţia preţurilor de consum în Republica Moldova în luna decembrie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează că, indicele preţurilor de consum (IPC) în decembrie 2014 faţă de noiembrie 2014 a constituit 100,7%, iar faţă de decembrie 2013 – 104,7% (informativ: în decembrie 2013 faţă de noiembrie 2013 IPC a marcat 100,8% şi faţă de decembrie 2012 – 105,2%)2.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova, în ianuarie-august 20141 Biroul Naţional de Statistică informează că, în luna august 2014 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi aerian au transportat 1331,6 mii tone de mărfuri, cu 3,5% mai mult faţă de luna precedentă şi cu 6,5% mai puţin comparativ cu luna august 2013. Parcursul mărfurilor în luna august 2014 a totalizat 365,7 mil. tone-km, cu 2,6% mai mult în raport cu luna iulie 2014 şi cu 12,2% mai puţin faţă de luna corespunzătoare din anul 2013.

Sectoarele economice cu cele mai multe probleme în domeniul concurenţei sînt: bănci şi asigurări, cercetare şi dezvoltare, industria extractivă şi transportul feroviar. Aceste domenii au fost identificate în cadrul unei analize realizate recent de Consiliul Concurenţei al R. Moldova cu suportul Băncii Mondiale, informează MOLDPRES. Preşedintele Consiliului Concurenţei, Viorica Cărare, a declarat astăzi, în cadrul unei conferinţe de presă, că în baza analizei elaborate va fi creat un nou studiu care să prezinte reglementările necesare pentru îmbunătăţirea sistemului concurenţial în domeniile menţionate.

Evoluţia preţurilor de consum în Republica Moldova în luna noiembrie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează, că indicele preţurilor de consum (IPC) în noiembrie 2014 faţă de octombrie 2014 a constituit 100,8%, iar faţă de noiembrie 2013 – 104,8% (informativ: în noiembrie 2013 faţă de octombrie 2013 IPC a marcat 100,8% şi faţă de noiembrie 2012 – 104,9%)2.

Transportul de mărfuri şi pasageri în Republica Moldova în ianuarie-iulie 20141 Biroul Naţional de Statistică informează, că în luna iulie 2014 întreprinderile de transport feroviar, auto, fluvial şi aerian au transportat 1273,7 mii tone de mărfuri, cu 2,9% mai puţin faţă de luna precedentă şi cu 8,3% — comparativ cu luna iulie 2013. Parcursul mărfurilor în luna iulie 2014 a totalizat 355,8 mil. tone-km, cu 4,5% mai mult în raport cu luna iunie 2014 şi cu 9,3% mai puţin faţă de luna corespunzătoare din anul 2013.

Transportatorii feroviari achită o taxă din care sunt finanţate exclusiv drumurile, proprietarii de păduri cotizează la Fondul de mediu („poluatorul plăteşte“), iar pentru produsele accizabile consumatorii sunt impozitaţi în cascadă. Dacă privim România din punct de vedere strict fiscal, putem observa o serie de ciudăţenii, dintre care cele mai interesante ţin de taxele pe care le plătesc proprietarii de locomotive şi de păduri. Pe scurt, dintr-o taxă pe motorina pentru trenuri se finanţează şoselele, iar pădurile sunt tratate ca factori poluatori.