Proiectul analizat în cadrul ședinței secretarilor generali de stat din 1 septembrie curent, introduce o serie de elemente noi, menite să consolideze transparența, competitivitatea și eficiența procesului de achiziție în sectoarele reglementate, inclusiv prin digitalizarea procedurilor și extinderea obligațiilor de publicare în Jurnalul Oficial al UE.

În anul 2020 persoana fizică a procurat un autocamion, iar în anul 2024 l-a înstrăinat. Se va supune impozitării autocamionul înstrăinat de către persoana fizică care nu practică activitate de întreprinzător? Proprietatea privată (autoturism) nefolosită în activitatea de întreprinzător, potrivit art. 39

Pentru utilizarea eficientă a autorizațiilor de transport rutier internațional de mărfuri, anual, începând cu 1 decembrie, în situația în care conform datelor există probabilitatea ca stocul de autorizații să nu fie epuizat până la sfârșitul anului, autorizațiile pot fi trecute dintr-o categorie în alta, fără a ține cont de criteriile de încadrare, prin ordin al conducătorului Agenției Naționale Transport Auto (ANTA), după consultarea prealabilă cu organul central de specialitate.

Entitățile contractante care desfășoară activitățile prevăzute la art. 9-15 din Legea nr. 74/2020 privind achizițiile în sectoarele energeticii, apei, transporturilor și serviciilor poștale (activitățile licențiate din sectorul: termoenergetic și al gazelor naturale; electroenergetic; serviciului public de alimentare cu apă și de canalizare, domeniul transporturilor;

Aplicarea Planului de remediere în procedura contravențională reprezintă un beneficiu pentru persoana vizată, întrucât în acest caz acesteia nu i se va aplica o sancțiune contravențională, dar i se va acorda un termen pentru remedierea încălcării. Planul de remediere reprezintă o anexă la procesul-verbal cu privire la contravenție, în care agentul constatator stabilește,

În vederea utilizării eficiente a autorizațiilor de transport rutier internațional de mărfuri, în situația în care, conform datelor analitice, se constată că stocul de autorizații nu va fi epuizat până la sfârșitul anului, începând cu data de 1 decembrie, dar nu mai târziu de 15 decembrie, prin ordinul conducătorului Agenției Naționale Transport Auto

Tarifele pentru serviciile publice prestate contra plată de către Agenția Națională Transport Auto (ANTA) vor fi calculate în baza formulei non-profit, formulă care va asigura acoperirea costurilor/cheltuielilor aferente procesului de prestare a serviciilor contra plată, precum și volumul defalcărilor în fondurile obligatorii, conform prevederilor Legii nr. 234/2021 cu privire la serviciile publice.

Ministerul Finanțelor a inițiat consultările publice asupra proiectului modificărilor și completărilor la

Ministerul Finanțelor a elaborat noua redacție a legii privind achizițiile publice, proiectul căreia a fost inclus pe ordinea de zi a ședinței secretarilor generali de stat, obiectivul principal al căruia este transpunerea în legislația națională a Directivelor Uniunii Europene privind achizițiile publice; coordonarea actelor cu putere de lege

Rezidenții ZEL-uri vor putea beneficia de ajutor de stat acordat prin intermediul Schemei de ajutor de stat regional pentru întreprinderile din Zonele Economice Libere din Republica Moldova. Proiectul hotărârii cu privire la aprobarea Schemei de ajutor a fost lansat pentru consultări publice de Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării. Documentul poate fi consultat până la 1 noiembrie curent.

Pentru a fi îndeplinită condiţia privind capacitatea financiară, întreprinderea din domeniul transporturilor va trebui să fie capabilă în permanență să-și onoreze obligațiile financiare pe parcursul exercițiului financiar anual.

În „Monitorul Oficial” de astăzi, 26 iulie, Serviciul Fiscal de Stat,a publicat modificari la Ordinul IFPS nr.1030/2016 cu privire la aprobarea formularului tipizat al Cererii privind modificarea termenului de stingere a obligaţiei fiscale prin eşalonare sau amînare și procedura examinării acesteia

Compania de producție are 3 vehicule cu o capacitate de transport de până la 3 tone pentru livrarea produselor de producție proprie și a mărfurilor cumpărătorilor. În baza căror prevederi legislative se admit spre deducere cheltuielile suportate aferente consumului de combustibil?

Articolul ce urmează oferă o sinteză a legislației în vigoare ce reglementează utilizarea documentului primar foaia de parcurs, obligativitatea eliberării acesteia și termenul de valabilitate. Necesitatea acestui articol este condiționată de multiplele întrebări adresate de contribuabili. Astfel, conform art. 11 din Legea contabilităţii şi raportării financiare nr. 287, faptele economice se contabilizează în temeiul documentelor primare, iar fapt economic reprezintă tranzacţia, operaţiunea, evenimentul care a modificat sau poate modifica activele, capitalul propriu, datoriile, veniturile, costurile și/sau cheltuielile entităţii. Respectiv, documentele primare se întocmesc în timpul efectuării (producerii) faptelor economice, iar dacă acest lucru este imposibil – nemijlocit după efectuarea acestora.

Urmare a excluderii foii de parcurs din categoria formularelor tipizate de documente primare cu regim special[1], se simplifică procesul de evidență, eliberare, păstrare și utilizare a formularelor de documente primare care justifică faptele economice corespunzătoare. În pofida acestui fapt,

Regulamentul cu privire la efectuarea pe drumurile publice a transporturilor rutiere cu depășirea masei totale, a maselor pe axe și/sau a dimensiunilor maxime admise (Regulament) a fost aprobat astăzi, 18 mai, în cadrul ședinței Guvernului. Documentul a fost elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, iar la publicarea actului normativ în MO și punerea acestuia în aplicare, va fi abrogat Regulamentul cu privire la autorizarea, controlul şi efectuarea pe drumurile publice a transporturilor cu greutăţi şi/sau gabarite ce depăşesc limitele admise, aprobat prin HG nr. 1073/2007.   În cadrul ședinței Executivului a fost menționat că la elaborarea noului Regulament s-a ținut cont de practica existentă în acest domeniu, au fost analizate problemele, precum și practicile statelor membre ale UE.

Prin Legea nr.423/2023 pentru modificarea unor acte normative (ajustarea legislaţiei în domeniul transporturilor rutiere) au fost operate modificări la Codul transporturilor rutiere, și anume la art.49 a fost abrogată lit.i). Aceasta presupune excluderea obligativității operatorilor de transport rutier/întreprinderilor

Autoritățile propun instituirea restricțiilor temporare la modificarea programelor de transport rutier interraional/ internațional și a listelor operatorilor de transport antrenați la deservirea rutelor/ curselor până la aprobarea noilor programe și liste ale operatorilor. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale anunță consultările publice asupra proiectului ordinului cu privire la aplicarea restricțiilor temporare în contextul expirării, la 1 ianuarie 2023, a perioadei de valabilitate a programului de transport rutier interraional și internațional, care a fost aprobat în anul 2014.

Legea nr. 423 din 22 decembrie 2023 pentru modificarea unor acte normative (ajustarea legislației în domeniul transporturilor rutiere) care prevede excluderea din Codul transporturilor rutiere nr. 150/2014 (Cod) a noțiunii „foaia de parcurs”, a fost publicată în Monitorul oficial marți 6 februarie anul curent și va intra în vigoare

Prețul achitat de operatorii de transport rutier pentru eliberarea actelor permisive de către Agenția Națională Transport Auto (ANTA) ar putea fi diminuat, ceea ce va permite reducerea costurilor operaționale ale operatorilor.   Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a elaborat proiectul de lege ce conține modificări în mai multe acte normative, acesta având drept scop susținerea activității operatorilor de transport rutier pentru depășirea situațiilor create de criza pandemică, a fluctuațiilor de pe piața carburanților și necesitatea de ocolire a teritoriului Ucrainei, care au un impact major în creșterea costurilor operaționale.