Agentul economic „X” deține un tractor-excavator, cu capacitatea cilindrică a motorului de 2345 cm3, anul fabricării 2003. Apare pentru acest mijloc de transport obligația calculării și achitării taxei pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în RM? Dacă da, este corect dacă agentul economic va aplica cota specificată la pct. 5 din Anexa nr. 1 la Titlul IX al Codului fiscal?

Datele sistematizate referitoare la domeniul supravegherii pieţei, inclusiv datele despre subiecții supuși supravegherii de piaţă şi autorităţile din domeniu, cererile, notificările şi deciziile la notificările de suspendare a punerii produselor în liberă circulaţie, în cazul în care se constată că acestea nu corespund cerinţelor

În 2023, autoritățile din RM au inițiat o reformă semnificativă a sectorului financiar, orientată spre creșterea stabilității și a rezilienței sistemului. Reforma a vizat consolidarea cerințelor de capital și de guvernanță a entităților financiare, precum și extinderea măsurilor de protecție a consumatorilor.

Un posesor al automobilului înmatriculat în RM se află în decursul unui an peste hotare. În aceste condiții, este posesorul obligat să achite taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în RM?

Compania este specializată în operațiunile de leasing financiar. Reieșind din specificul activității și obligațiile contractuale ale locatarilor, în cazul în care obiectul contractului de leasing este mijlocul de transport, locatarul, conform art.5 pct.18) din Codul fiscal (СА), este tratat ca proprietar al bunurilor primite în leasing. Astfel, obligația de a achita și a declara taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele

Conform normelor speciale privind calcularea şi achitarea taxei de către rezidenţii parcurilor pentru tehnologia informaţiei, stabilite în art. 3421 alin. (1) din Codul fiscal, contribuabilii rezidenţi ai parcurilor IT nu sunt subiecţi ai impunerii cu taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în RM, aceasta

Vinieta este o taxă pentru folosirea drumurilor din Republica Moldova de către autovehiculele neînmatriculate în RM şi de remorcile ataşate la acestea (autoturisme, autobuze, camioane, tractoare), a cărei plată se atestă printr-o confirmare valabilă pentru o anumită perioadă. Prin folosire a drumurilor de către autovehiculele neînmatriculate

Persoanele fizice și persoanele juridice posesoare de autovehicule înmatriculate în Republica Moldova sunt subiecți ai impunerii cu taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în RM, care este reglementată de titlul IX Taxele rutiere din Codul fiscal. Obiect al impunerii reprezintă autovehiculele înmatriculate

La 1 iunie curent au intrat în vigoare norme noi privind periodicitatea efectuării inspecției tehnice periodice a vehiculelor. În acest sens, vă propunem să consultați următorul articol în care sunt descrise mai multe aspecte ce vizează normele Regulamentului cu privire la inspecția tehnică periodică a vehiculelor rutiere.

Serviciul Vamal anunță că în rezultatul controalelor ulterioare finalizate în perioada 22 mai – 10 iunie 2023, a constatat apariția obligației vamale suplimentare în cuantum de 1,493 mil. lei.

În Monitorul Oficial din 16 iunie curent a fost publicat Ordinul Ministerului Finanțelor nr. 44 din 5 iunie 2023 cu privire la modificarea Clasificației bugetare. În continuare oferim posibilitatea de a consulta integral documentul publicat. În temeiul articolului 27 din Legea finanțelor publice și responsabilității bugetar-fiscale nr. 181/2014 și în scopul reglementării modului de reflectare a unor indicatori bugetari,

Obiectul impunerii, potrivit art. 338 din CF, sunt autovehiculele înmatriculate permanent sau temporar în RM: motociclete, mopede, scutere, motorete, autoturisme, autocamioane, autovehicule pentru utilizări speciale pe şasiu de autoturism sau de microbuz, autovehicule pentru utilizări speciale pe şasiu de autocamion, autoremorchere, remorci, semiremorci,

În temeiul art. 27 din Legea nr. 181/2014 finanţelor publice şi responsabilităţii bugetar-fiscale (în continuare – Legea nr. 181/2014) şi în scopul reglementării modului de reflectare a unor indicatori bugetari,

Agentul economic, în cursul perioadei fiscale curente, a deținut în proprietate un mijloc de transport, pentru care a achitat taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehicule (taxa). Urmare a producerii unui accident rutier, mijlocul de transport cu referință a fost radiat din Registrul de stat al transporturilor. Poate fi solicitată în acest caz restituirea taxei achitate pentru perioada fiscală aferentă anului 2022 în temeiul acestui fapt?

Entitatea „X” a procurat un tractor al cărui cost de intrare, determinat în evidența contabilă, este de 680 000 lei. Ulterior, aceasta a primit o subvenție post-investițională pentru procurarea tehnicii agricole din sursele financiare ale Fondului național de dezvoltare a agriculturii și mediului rural în mărime de 204 000 lei. În acest caz, amortizarea în scopuri fiscale pentru tractorul respectiv urmează a fi

Membrii comisiei agricultură și industrie alimentară au oferit, cu vot unanim, aviz pozitiv pentru  proiectul de lege de modificare a Codului fiscal, prin care se propune excluderea accizelor la importul tractoarelor agricole de la pozițiile tarifare 870110 000, 870120, 870130000, 870191900, 870192900, 870193900, 870194900, 870195900, 870191100, 870192100, 870193100, 870194100 și 870195100.   După cum a informat autorul inițiativei, astfel se va reduce la zero cota accizelor la tractoarele de mâna a doua, ceea ce este favorabil pentru agricultorii mici, menționând că prin Legea nr. 257/2020 a fost eliminată interdicția de import a tractoarelor agricole și forestiere

Prețul achitat de operatorii de transport rutier pentru eliberarea actelor permisive de către Agenția Națională Transport Auto (ANTA) ar putea fi diminuat, ceea ce va permite reducerea costurilor operaționale ale operatorilor.   Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a elaborat proiectul de lege ce conține modificări în mai multe acte normative, acesta având drept scop susținerea activității operatorilor de transport rutier pentru depășirea situațiilor create de criza pandemică, a fluctuațiilor de pe piața carburanților și necesitatea de ocolire a teritoriului Ucrainei, care au un impact major în creșterea costurilor operaționale.

În rezultatul controalelor ulterioare finalizate în perioada 16 – 27 mai 2022 de către Serviciul Vamal, a fost constatată apariția obligației vamale suplimentare în cuantum de peste 6,74 mil. lei, comunică autoritatea. Devierile țin de următoarele tipuri de încălcări ale legislației vamale: prin intermediul asistenței administrative internaționale în domeniul vamal a fost stabilit că, la momentul vămuirii, a fost acordată neîntemeiat scutirea de taxă vamală în baza originii preferențiale a mărfurilor; atribuirea eronată a codului tarifar al mărfurilor importate (agregate pentru pompare/irigare), fapt ce a condus la beneficierea neîntemeiată de tratament tarifar favorabil (scutirea de TVA (20%) și taxa vamală (10%));  atribuirea eronată a cotei accizei pentru mărfurile accizate importate;

În conformitate cu art. 338 alin. (1) din Codul fiscal, obiect al impunerii cu taxa pentru folosirea drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în Republica Moldova, sînt autovehiculele înmatriculate permanent sau temporar în Republica Moldova: motociclete, mopede, scutere, motorete, autoturisme, autocamioane, autovehicule pentru utilizări speciale pe şasiu de autoturism sau de microbuz, autovehicule pentru utilizări speciale pe şasiu de autocamion, autoremorchere, remorci, semiremorci, microbuze, autobuze, tractoare, orice alte autovehicule cu autopropulsie.

În conformitate cu Legea contabilității nr. 113/2007 au fost modificate și ajustate la cadrul normativ în vigoare unele reglementări contabile aferente sistemului bugetar.Astfel, prin Ordinul ministrului Finanțelor nr. 100 din 27.10.2023 (în continuare - OMF nr. 100/2023) au fost aprobate modificări în Ordinul Ministrului Finanțelor