05
12 2014
1478

На работу за тысячу км? Вот это жизнь!

Еще совсем недавно специалист по акупунктуре Джерад Кайт в обеденный перерыв гулял вдоль лондонской Мэрилебон-роуд и дышал выхлопными газами. Теперь его чаще можно видеть в саду собственного дома постройки XVII века на юго-западе Франции, где он неспешно обедает или работает над своей новой книгой. В сути явления разбирается корреспондент BBC Capital. Кайт вовсе не забросил карьеру - просто он, как и многие другие, перебрался подальше от офиса. Это явление становится все более распространенным - люди предпочитают ездить на работу за 145 километров, но не каждый день, а раз в одну-две недели. По их словам, благодаря такому графику они могут позволить себе вести совершенно иной образ жизни. Раз в две недели Кайт вылетает из местного аэропорта в Лондон (а это целых 965 километров от дома) и втискивает в несколько рабочих дней всех клиентов, которых раньше принимал бы в течение двух недель. На время своих поездок он снимает в британской столице комнату неподалеку от работы. После переезда доход у Кайта сократился, но, по его словам, дорожные расходы получаются небольшими, а жить во Франции гораздо дешевле, чем в Лондоне, - ему даже удалось выплатить все свои долги. "Так лучше", - убежден Кайт. Специалисты, изучающие вопросы занятости иногородних работников, полагают, что таких, как Кайт, во всем мире уже сотни тысяч. Это явление получило столь широкое распространение благодаря научно-техническому прогрессу и развитию низкобюджетных авиакомпаний. В итоге дешевле и удобнее стало ездить на работу издалека. К примеру, дешевые авиакомпании Easyjet и Ryanair уже предлагают более тысячи маршрутов по Европе, причем стоимость билета туда и обратно иногда составляет всего 40 евро (около 2 500 рублей), что примерно равно цене недельного проездного билета в лондонском метро.По данным Easyjet, среди 12 миллионов деловых пассажиров авиакомпании становится все больше тех, кто летает самолетом на работу. Согласно самым последним данным, полученным в Центре транспортных исследований им. Льюиса Рудина при Нью-Йоркском университете (США), в период с 2002 по 2009 гг. количество пассажиров, которые ездят на работу в Хьюстон (штат Техас), удвоилось и составило 251 200 человек, или 13,2% всех местных работников. В нью-йоркском деловом районе Манхэттен таких специалистов стало больше на 69% - их общее число достигло 59 тыс. человек, и приезжают они в основном из штата Филадельфия, расположенного в 161 километре от центра Нью-Йорка. Впрочем, некоторые живут еще дальше от работы. В лондонской полиции был сотрудник, который ездил на службу за 19 312 километров - из Новой Зеландии - и работал по графику два месяца через два. По некоторым оценкам, около 300 тыс. ливанцев, занятых в нефтяной промышленности, регулярно совершают трехчасовые перелеты в район Персидского залива, но проживают при этом в Ливане. Из менее экстремальных примеров можно привести самый популярный рабочий маршрут в США- 322 километра по штату Аризона, из Тусона в Феникс. По данным Центра им. Рудина, так добираются на работу 55 тыс. работников различных отраслей промышленности. Тревожный звонок Финансист Дэвид Ферлонг недавно приобрел недвижимость на юге Франции и теперь еженедельно ездит на службу в лондонский Сити - начальник разрешил ему раз в неделю работать из дома. С понедельника по четверг Ферлонг живет в Лондоне, а в пятницу работает в своем домашнем кабинете. Содержание двух домов обходится дороже, но зато в выходные можно наслаждаться солнцем и тишиной. Возможность вести более спокойную жизнь в домашней обстановке - одна из причин, по которым люди соглашаются нести более высокие расходы или терять часть дохода. Ферлонг рассказывает, что отреагировал на "тревожный звонок" после смерти нескольких друзей и коллег - он убежден, что отчасти их безвременный уход из жизни был связан с постоянными переработками. "Тогда я понял: нужно что-то менять. Надо искать правильный баланс между работой и отдыхом",- сказал он. Труба зовет Муж Меган Бэрс, автора книги "Как сохранить отношения вопреки работе", тоже вынужден летать в офис самолетом. Всего через полгода после переезда их семьи в Миннеаполис ему предложили работу, о которой он мечтал всю жизнь,- правда, в Нью-Йорке, в 1600 километрах от их нового дома. Они решили попробовать и теперь, спустя четыре года, не жалеют об этом. "На самом деле, все было прекрасно",- сказала Бэрс, но посоветовала перед принятием такого решения "взвешивать финансовые и эмоциональные затраты". Работа вдали от дома может быть сопряжена с более высокими расходами, но, как говорит Бэрс, “если работать, например, в Нью-Йорке, то разница в размере зарплаты может покрывать дополнительные затраты ”. По ее словам, не все соглашаются по своей воле на работу вдали от дома. После финансового кризиса, разразившегося в США в 2008 году, в некоторых штатах было очень трудно или вовсе невозможно продать жилую недвижимость, а количество вакансий на рынке труда было очень ограниченным. Людям приходилось искать работу вдали от дома, но переехать они при этом никуда не могли. Такая же ситуация наблюдалась и в других странах. Эудальд Айатс, инженер химической промышленности, живет в Барселоне, где до сих пор ощущаются последствия продолжительного экономического спада. Поэтому когда ему предложили хорошую работу в Брюсселе, в двух часах лёта от дома, он обсудил с работодателем вопрос оплаты расходов на проезд и проживание и теперь еженедельно ездит туда-сюда. Благодаря этому он сохранил отношения с близким человеком, который продолжает жить в Барселоне. "Наше финансовое положение улучшилось, и мы оба занимаемся любимым делом, -говорит он.- Баланс между работой и отдыхом [у меня] получается "концентрированным": с понедельника до утра пятницы у меня сплошная работа, в том числе сверхурочная, а с вечера пятницы и до воскресенья я "в семейном режиме", и в это время, за редкими исключениями, работать запрещается". Действуйте осторожно Какой бы ни была мотивация к поиску работы вдали от дома, люди опытные рекомендуют действовать осторожно. "Подготовьте запасной план на случай, если через полгода вы поймете, что такой образ жизни не для вас", -предупреждает Бэрс. А Кайт советует попробовать поездить туда-сюда, прежде чем давать окончательное согласие: "Сначала поэкспериментируйте, а потом решайте". Терренс Карнер, консультант из чикагского отделения аудиторской фирмы Deloitte, проходит полугодовую стажировку в нью-йоркском офисе компании в надежде продвинуться по служебной лестнице. Он еженедельно ездит на работу из Чикаго, за 1300 километров, но, несмотря на всю свою мотивацию, чувствует, как тяжело жена переживает его постоянные отлучки. "Очень-очень важно с уважением относиться к тому, какая нагрузка ложится на вашу ‘вторую половину’, когда вас нет дома,- убежден он. Я знаю, что когда я в отъезде, жене приходится нелегко с воспитанием детей и домашним хозяйством". Карнер рассказал, что поначалу в будние дни он чувствовал себя крайне одиноко и еле удерживался от частых звонков домой. Еще тяжелее ему было слышать, что супруга очень занята и не может с ним поговорить. Но несмотря на это, он считает, что сделал правильный выбор, согласившись на такую работу. "Это создает большие неудобства для меня и для моей семьи, -говорит Карнер, признавая, тем не менее, что открывшиеся перед ним перспективы стоят того.-Наверное, я сейчас скажу избитую фразу, но такая уж сейчас ситуация в мировой экономике". А каково самое большое расстояние от работы, которое приходилось преодолевать вам? Что может заставить вас путешествовать до места работы дольше?

via www.bbc.co.uk

0 comentarii

Doar utilizatorii înregistraţi şi autorizați au dreptul de a posta comentarii.