Persoana juridică (entitatea), potrivit art. 204 al Codului civil, se reorganizează prin fuziune (contopire şi absorbţie), dezmembrare (divizare şi separare) sau transformare. Fuziunea entităților comerciale duce la concentrarea capitalului și la crearea unei entități puternice din punct de vedere economic și este o operațiune prin care se realizează o concentrare a entităților comerciale.

Dialogul constant dintre mediul privat și autorități este un element-cheie al bunei funcționări a economiei. Ambele părți caută în permanență instrumente pentru a îmbunătăți interacțiunea, iar pentru a evalua această cooperare, este necesar ca periodic să se desfășoare anumite barometre/chestionare, pentru a înțelege „unde suntem” și ce trebuie de îmbunătățit.

În conformitate cu art.104 lit.a) din Codul fiscal, sunt scutite de TVA cu drept de deducere mărfurile, serviciile pentru export şi toate tipurile de transporturi internaționale de mărfuri (inclusiv de expediție) şi pasageri, serviciile de transport internațional

Entitatea livrează servicii de tricotaj unui nerezident (pulovere, eșarfe, tricouri etc.) sub regim vamal de perfecționare activă, din materie primă și materiale ale nerezidentului - părți de îmbrăcăminte, nasturi, etichete și alte accesorii, ulterior reexportă pulovere. Pe lângă aceasta, pentru procesul de lucru importă (import definitiv)

Situație: Valoarea de bilanț a mijlocului fix (unitate de transport) gajat la bancă este de 1 930 000 lei, soldul creditului – 1 320 000 lei. Creanța a fost cesionată de entitate unei persoane fizice, care a achitat creditul datorat. Apare întrebarea: Trebuie sau nu entitatea să elibereze factura fiscală

Angajamentele multianuale semnifică suma viitoarei obligațiuni de plată, sub rezerva îndeplinitii condițiilor contractului pentru achiziții publice de bunuri,

Serviciile acordate de către instituțiile statului (servicii publice) sunt importante pentru organizarea vieții cotidiene a oricărei comunități. Infrastructura pentru serviciile publice precum drumurile, spitalele, rețelele de distribuire a apei, rețelele de distribuire a energiei electrice și termice, rețelele de telecomunicații, transportul public etc., în mod tradițional, este construită, exploatată și întreținută de către instituțiile publice și finanțată din bugetul public. În același timp, în unele țări, pe parcursul timpului, guvernele au atras sectorul privat pentru a participa la dezvoltarea, finanțarea și întreținerea infrastructurii serviciilor publice și acordarea unor servicii comunității din numele statului în baza unor angajamente reciproc avantajoase.

Limita maximă permisă spre deducere a cheltuielilor suportate pentru transportul organizat al angajaţilor/zilierilor ar putea spori de 35 de lei până la 65 lei (în ambele cazuri, fără TVA) per angajat/zilier pentru fiecare zi efectiv lucrată. Acest plafon valoric se calculează ca raportul dintre cheltuielile lunare suportate de către angajator/beneficiarul de lucrări pentru transportul organizat al angajaţilor/zilierilor şi numărul de angajaţi/zilieri transportaţi în decurs de o lună înmulţit cu numărul de zile în care a avut loc transportarea efectivă a angajaţilor/zilierilor, prevede proiectul noii redacții a pct. 34 din Regulamentul cu privire la determinarea obligaţiilor fiscale aferente impozitului pe venitul persoanelor juridice şi persoanelor fizice care practică activitate de întreprinzător, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.693/2018.

Transportul modern a trecut printr-o schimbare majoră, cu o modificare în viziune, de la o funcție operațională la una strategică. Actualmente, transportul necesită o căutare constantă a metodelor pentru a se asigura că produsele clienților vor ajunge la ușa lor, atunci când este necesar, în cantitățile corecte și în stare intactă. În plus, transportul trebuie să îmbunătățească în mod continuu flexibilitatea și capacitatea de a răspunde cerințelor pieței, într-un timp scurt,oferind în același timp căi mai bune de comunicare și, de asemenea, de reducere a costurilor. Acest lucru transformă transportul într-o activitate continuă, mai degrabă decât un exercițiu de o singură dată.

O problemă des abordată de Curtea de Conturi sunt erorile depistate în cadrul reorganizărilor instituțiilor bugetare și anume:

Serviciul Vamal anunță că în rezultatul controalelor ulterioare finalizate în perioada 22 mai – 10 iunie 2023, a constatat apariția obligației vamale suplimentare în cuantum de 1,493 mil. lei.

Regimurile vamale speciale joacă un rol vital în simplificarea comerțului internațional și oferirea de beneficii financiare semnificative agenților economici. Acestea sunt deosebit de utile pentru companiile implicate în import/export și, totodată, permit agenților

Ministerul Finanțelor a elaborat un proiect de hotărâre de Guvern, inclus pe ordinea de zi a ședinței secretarilor generali de stat, care prevede reorganizarea prin transformare a Inspecției Financiare (din subordinea Ministerului Finanțelor), în Inspectoratul Control Financiar de Stat (ICFS).

Autoritățile administrației publice centrale, autoritățile publice locale, toate persoanele juridice de drept public și de drept privat înregistrate în Republica Moldova, indiferent de tipul de proprietate și forma juridică de organizare, precum și toți cetățenii Republicii Moldova și alte persoane fizice aflate pe teritoriul Republicii Moldova, vor asigura respectarea strictă a următoarelor măsuri de control și combatere a infecției COVID–19:

În conformitate cu prevederile art.102 alin.(81) din Codul fiscal, suma T.V.A., achitată sau care urmează a fi achitată, pentru mărfurile procurate, precum şi pentru mărfurile, serviciile procurate care au fost utilizate la fabricarea mărfurilor care în procesul activităţii de întreprinzător au fost distruse ca urmare

Necesitatea prezentării documentului ce confirmă achitare taxei pentru folosirea drumului, la efectuarea înmatriculării și la testarea tehnică a autovehiculului, ar putea fi exclusă, în cazul în care aceasta a fost efectuată prin MPay.

În conformitate cu art.104 lit.a) din Codul fiscal, se scutesc de TVA cu drept de deducere mărfurile, serviciile pentru export şi toate tipurile de transporturi internaţionale de mărfuri (inclusiv de expediţie) şi pasageri.

În noul buletin informativ veți putea afla detalii despre: 1) Lansarea Programului de compensarea a dobânzilor la creditele bancare și nebancare investiționale; 2) Digitalizarea și simplificarea procedurilor vamale; 3) Extinderea Programelor de transformare digitală și ecologizare a IMM-urilor; 4) Compensarea prețului procurării gazelor naturale pentru antreprenori.

Elaborarea politicilor contabile provoacă încă neclarități în cadrul entităților, în acest sens, în ediția din august 5(89) a revistei „monitorul fiscal FISC.md”, Natalia Tonu - șefa Direcției politici contabile și audit în sectorul corporativ, Ministerul Finanțelor și Ecaterina Voloșciuc

Prin Legea nr.423/2023 pentru modificarea unor acte normative (ajustarea legislaţiei în domeniul transporturilor rutiere) au fost operate modificări la Codul transporturilor rutiere, și anume la art.49 a fost abrogată lit.i). Aceasta presupune excluderea obligativității operatorilor de transport rutier/întreprinderilor