![](/upload/articles/2022/06/aj4hgxot27.jpg)
Știri
Сбор за превышение массы автомобиля может снизиться
В то же время, размер сборов предложено установить в евро, а не в леях, как это предусмотрено сегодня. Например, сбор за превышение допустимой весовой нагрузки на ось до 2 т включительно предложено установить на уровне 0,15 евро, а более 2 т – 0,3 евро за каждую тонну превышения на каждый км. В настоящее время размер этих сборов составляет 5,5 леев и, соответственно, 11 леев. Превышение допустимых габаритных параметров при соблюдении условий по весовым нагрузкам предложено установить в размере от 0,2 евро до 1,5 евро, в зависимости от параметров (сегодня интервал составляет от 21,5 лея до 162 лея) и т.д.
В правительстве эту инициативу поддержали, подчеркнув, что в результате изменений, внесенных Законом №146/2017, сбор за пользование дорогами автомобилями, общая масса, весовые нагрузки на ось или габаритные параметры которых превышают допустимые пределы, был увеличен в пять раз без учета характера влияния этих превышений на инфраструктуру, в особенности превышения допустимых габаритных параметров. По оценкам правительства, эти изменения создали ряд финансовых упущений и искажений для предприятий, оказывающих услуги в интересах граждан, а также не были оправданы с точки зрения уровня износа в результате влияния на несущую способность.
В заключении правительства отмечается, что предложенные поправки в НК приведут к снижению тарифа на перевозку грузов с превышением максимальных допустимых габаритных параметров и принесут только пользу гражданам.
Вместе с тем, кабмин не поддержал предложение дополнить сборы за пользование дорогой общего пользования и/или охранной зоной за чертой населенных пунктов для размещения наружной рекламы и сбор за пользование дорогой общего пользования и/или охранной зоной за чертой населенных пунктов для размещения объектов дорожного сервиса (Приложение №6 раздела IX «Дорожные сборы» и ст. 351, 362, 363, 366 НК) и взимать сборы за размещение и функционирование объектов в зоне публичных дорог, включая подъезды к дорогам, парковкам и зеленым зонам на территории и за пределами территорий населенных пунктов. Авторы инициативы не представил аргументы о необходимости представленных изменений, поэтому правительство сочло эти поправки несвоевременными.
Autentificare
Autentificarea se poate efectua cu ajutorul adresei de E-mail sau a Login-ului
E-mail/Login *
Parola *
Contul de utilizator a fost creat cu succes. Pentru confirmarea înregistrării accesați linkul de confirmare expediat la e-mailul indicat în formularul de înregistrare, care este valabil până la 30 zile calendaristice
Adresează-ne o întrebare
Dorești să obții un răspuns rapid si complex sau să ne sugerezi tematica unui articol necesar procesului tău de lucru? Loghează-te, expediază întrebarea sau sugestia și primești răspunsul experților în cel mai scurt timp la adresa de e-mail sau în profilul tău de pe pagină.
E-mail *
Comanda serviciului prin telefon
Introduceți corect datele solicitate și în scurt timp veți fi contactat de un operator
Prenumele *
Numele *
E-mail *
Telefon *
Feedback
Pentru monitorizarea statutului de prelucrare a Feedbackului expediat, recomandăm inițial să parcurgeți procesul de autentificare pe portal. Astfel, mesajul de răspuns din partea PP „Monitorul Fiscal FISC.md” la feedback se va salva și afișa în Profilul Dvs. În cazul expedierii feedback-ului fără a fi autentificat pe portal, mesajul va fi remis la adresa de e-mail.
E-mail *
Stimate utilizator
Pentru îmbunătățiri ulterioare vă îndemnăm să oferiți un feedback cu privire la calitatea și disponibilitatea serviciilor furnizate prin intermediul site-ului web și al interfeței de utilizator comune.
955 vizualizări
Data publicării:
08 Iulie /2020 08:00
Catalogul tematic
Noutăți
Etichete:
законопроект | налоговый кодекс | Правительство Молдовы | monitorul.fisc.md
0 comentarii
Doar utilizatorii înregistraţi şi autorizați au dreptul de a posta comentarii.