В банках Молдовы неблагоприятные кредиты в 2016 г. выросли в абсолютном выражении на 1,87 млрд леев (+49,3%), составив 5,67 млрд леев. Как отмечается в годовом отчете Нацбанка за 2016 г., доля неблагоприятных кредитов (субстандартные, сомнительные и безнадежные) в общем объеме кредитов в 2016 г. увеличилась на 6,4 п.п, составив 16,3% на 31 декабря 2016 г. Доля чистых неблагоприятных кредитов в общем нормативном капитале увеличилась на 4,5 п.п., составив 19,5% на конец 2016 г. Валовой кредитный портфель составил 34,76 млрд леев, снизившись в 2016 г. на 3,43 млрд леев (-9%). Уменьшение валового кредитного портфеля было определено в большей мере отсутствием заявок на кредиты, а также более осторожным подходом банков к потенциальным должникам.

Domeniul subvenționării este unul vital pentru agricultură în condițiile în care acoperă o parte din investițiile pe care le fac fermierii, dar este nevoie de îmbunătățirea mecanismelor de acordare a banilor, consideră directorul de programe IDIS Viitorul, Viorel Chivriga. Expertul atrage atenția că sunt vizibile schimbări pozitive în activitatea AIPA. Mai cu seamă pe partea asigurării transparenței, informării părților interesate și diseminării de practici pozitive. Totuși, persistă și o serie probleme.

Guvernul nu susține micșorarea valorii unității convenționale de la 50 la 20 de lei. Cabinetul de miniștri va da aviz negativ proiectului de modificare a Codului contravențional, propus de Adunarea Populară a Găgăuziei. Aleșii din Găgăuzia propun modificarea Codului contravențional, motivând necesitatea ajustărilor din cauza salariilor mici. Autorii documentului susțin că plata amenzilor, calculate la valoarea unității convenționale de 50 de lei, este disproporțională față de nivelul veniturilor populației. În nota informativă a documentului se menționează că, în urma modificărilor, valoarea unității convenționale a fost majorată de două ori și jumătate.

В парламенте зарегистрирована законодательная инициатива о внесении изменений и дополнений в Кодекс автомобильного транспорта. Одно из предложений касается дополнения ст.63, согласно которой с 1 июня 2017 года запрещается использование переоборудованных транспортных средств для предоставления услуг платных пассажирских автоперевозок лицензированными операторами. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что под эту статью попадают и установки заправочных устройств на основе газа, используемого как горюче-смазочное или топливо. «Такими установками оснащен практически весь автопарк служб такси. Для соблюдения законодательства владельцы переоборудованных средств должны отказаться от их использования, что приведет к нерентабельности услуг такси и значительному росту тарифов на данные услуги. Это также повлияет на загрязнение воздуха в крупных городах республики», — аргументируют депутаты.

Organizația pentru Dezvoltarea Sectorului Întreprinderilor Mici și Mijlocii (ODIMM) în parteneriat cu Consiliul Raional Călărași și Ministerul Economiei, cu sprijinul financiar al Uniunii Europene au lansat la Călărași cel de-al X-lea Incubator de Afaceri. Acesta are o suprafață totală de aproximativ 2000 m2 şi va găzdui 20-26 companii, care ar putea crea cel puţin 60 locuri de muncă. La moment deja 15 companii au statut de rezident al incubatorului, dintre care 5 vor activa în domeniul producerii (ferestre și uși termopan, confecții din metal forjat, textile cu ornamente brodate, haine pentru copii), iar 10 companii prestează servicii (contabilitate și consultanță în afaceri, imobiliare, Call — center, design și tipar, curierat, cosmetologice, deservire socială).

Forumul Economic de la Arad, care a reunit companii din Republica Moldova, România, Italia, Elveția și alte țări europene, va a avea o influență pozitivă asupra mediului de afaceri moldovenesc, susține președintele Centrului Interregional de Advocacy și Diplomație, Antoniu Martin. El a declarat că, în urma evenimentului, unele companii occidentale importante și-au anunțat intenția de a intra pe piața din Republica Moldova.

На предприятии «Н» предполагается сокращение штата. Некоторые работники предупреждены о сокращении и о том, что им будет предоставлен один день в неделю, а при необходимости и более, для поиска другого места работы. Однако им было сказано, что свободные дни оплачены не будут. Мы наслышаны, что один день в неделю для поиска работы должен быть оплачен. Правильно ли поступает работодатель? Если указанные дни должны быть оплачены, то следует оплачивать только один или все предоставленные свободные дни для поиска работы? Следует ли из сумм, начисляемых за предоставляемые свободные дни, исчислять взносы социального и медицинского страхования, или данные выплаты приравниваются к пособиям при увольнении и взносы не должны исчисляться?